发动机冷却系都有冷却强度调节装臵，一般包括（）和风扇离合器等。
相似题目
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发动机的冷却强度为什么要调节？如何进行调节？
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发动机冷却系为控制冷却水的温度，设有冷却强度调节装置，如百叶窗、（）和风扇离合器等。
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水冷式发动机冷却强度调节装置主要有（）、（）和（）等。
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发动机冷却系都有冷却强度调节装臵，其作用是使发动机在寒冷环境下温度能（）。
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一般轿车涡轮增压装置的中间冷却器安装在发动机散热器的（）、旁边或者单独的一个位置，利用汽车迎面气流或汽车自身风扇冷却。
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（）能根据发动机的热状况自动对冷却强度进行调节。
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甲说：如果发动机冷却风扇叶断裂或变形，判断风扇电机是否受损可通电测试；乙说：轿车的发动机冷却风扇一般无单独部件可以购买，只能更换总成。以下（）选项是正确的。
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属于发动机冷却强度调节的是（）
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充量调节阀在调节风压和反馈油压的联合作用下，改变偶合器的（），自动改变冷却风扇的转速，使冷却水温保持在规定的范围内。
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节温器是用来调节冷却强度，保证发动机在（）工作。
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风冷式发动机冷却系包括散热器、水泵、风扇、节温器等。
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发动机冷却系统的节温器是通过调节进入散热器的水量来调节冷却强度的。
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发动机水冷却系一般由（）、风扇、分水管、节温器、水温表等组成。
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能根据发动机水温的变化自动调节冷却强度的是（）。
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发动机冷却用风扇叶片的安装角，即叶弦相对于叶片旋转平面的倾斜角β，一般为（）。
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在发动机冷却系中，控制冷却强度的调节装置是（）。
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道依茨柴油机采用的冷却风扇是依据柴油机（）的大小而自动调节转速和冷却风量。
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发动机冷却系统中，冷却强度调节方式有：（）
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动机的冷却强度，主要靠（）调节。
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冷却系中设有改变流经散热器空气量和冷却水流量的冷却强度调节装置，如百叶窗、风扇离合器、节温器等。
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发动机冷却强度调节方法？
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轿车发动机一般温控风扇在冷却液温度为99～105℃时，风扇以（)r/min的高转速运转。
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发动机水冷却系统由()装置、冷却强度调节装置和()装置三部分组成。
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发动机水冷却系统中的冷却强度调节装置由()、()、()等组成。