列车制动时,如果制动缸的活塞行程过短,则制动力()。
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制动缸活塞行程越长,说明制动缸内的空气压力很大,所以制动缸的活塞推力大。
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如果车辆制动缸活塞行程长短相差太大,会增加列车的纵向冲动。
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调整基础制动装置中制动缸的活塞行程目的是()。
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使用中的轨道车制动缸的活塞行程为()。
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制动活塞行程过短,则制动容积增大,其压力就会降低,这样便降低了制动力,延长了制动距离,影响了行车安全。
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SP2型单元制动缸的活塞标准行程是()。
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如车辆制动缸活塞行程变长,则制动力不会()。
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如车辆制动缸活塞行程变长,则制动力会()。
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如车辆制动缸活塞行程变短,则制动力会()。
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闸瓦间隙自动调整器在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致,减少列车制动时的()。
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当制动缸活塞行程过短时,制动缸的容积缩小,而制动缸空气压力增大,因制动力过大而抱死车轮,造成车轮()。
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机车制动缸的压力空气是由()直接供给的,所以机车制动缸鞲鞴行程的长短不影响机车制动力。
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辅修时,空气制动机制动及缓解作用须良好,调整活塞行程时,两转向架制动力须平均,移动杠杆不得倒向车轴一侧。
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当制动缸活塞行程较长时,制动缸的容积也较大,它的空气压力就较低,制动力也随着减小,延长(),影响行车安全。
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活塞行程长,制动缸的容积(),空气压力减小,制动力随之减弱。
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制动缸活塞行程越长,制动力就越大;反之制动力就越小。
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底开车制动缸活塞行程()时,制动缸空间大,空气压力降低,使制动力变小,造成轴瓦与车轮的间隙增大,降低制动效果。
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制动缸活塞行程越长,说明制动缸内的空气压力很大,所以制动缸的活塞推力大()
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制动缸活塞行程过长,制动缸的容积(),空气压力减小,制动力随之减弱。
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真空助力式液压制动传动装置,制动时真空加力气室产生的推力,同踏板力样直接在制动主缸的活塞推杆上()
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活塞行程长,制动缸的容积就增大,空气压力减小,制动力随之减弱。()
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列车试验时,在制动安定性试验时确认制动缸活塞行程符合规定否。()
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