整体式模板台车主要是由大块钢模板、机械或液压脱模装置、（）式振捣器等设备组成，并在轨道上走行。
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吊运大块或整体模板时，竖向吊运不少于（）吊点。
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碾压高填土方时，应自路基中央向边缘进行。XO：P：拼装完毕的大块模板或整体模板，吊装前应确定吊点位置，先进性试吊。
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根据《液压爬升模板工程技术规程》，提升架立柱应能带动模板后退（）mm，用于清理和涂刷脱模剂。
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拼装完毕的大块模板或整体模板，吊装前应确定（）位置，先进行试吊。
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每次脱模后，均应对模板台车进行清理并（）才能使用。
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井筒砌壁模板中，采用液压动力脱模的是（）。
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起重机吊运大块或整体模板时，对吊点的要求是（）。
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模板台车上应留有通风管的穿越通道，或固定的（），前后两端能与通风软管相连的接头，以便模板台车移动时不影响隧道施工通风。
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吊运大块或整体模板时，竖向吊运应不少于两个吊点，水平吊运应不少于四个吊点。吊运必须使用卡环连接，并应稳起稳落，待模板就位连接牢固后，方可摘除卡环。（）
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根据《液压爬升模板工程技术规程》，对于油缸和架体的爬模装置，架体可分段和整体同步爬升，同步爬升控制参数的设定：每段相邻机位间的升差值宜在（）以内，整体升差值宜在50mm以内。
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吊运大块或整体模板时，竖向吊运应不少于1个吊点，水平吊运应不少于496、2个吊点。吊运必须使用卡环连接，并应稳起稳落，待模板就位连接牢固后，方可摘除卡环。（）
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吊运大块整体模板时应使用（）进行连接，并稳起稳落，待模板就位连接牢固后，方可摘除。
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穿越式分体移动模板台车是将走行机构与整体模板分离，因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题，()。
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二次衬砌施工的顺序是仰拱超前，（墙、拱）整体浇筑。标准断面应采用移动式模板台车，墙、拱整体浇筑。边墙基础高度的设臵（）应避开剪应力最大的截面。
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吊运大块或整体模板时，竖向吊运不应少于（）个吊点，水平吊运不应少于（）个吊点。
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隧道衬砌机械化作业线的选型，中长隧道可采用平移式全断面衬砌模板台车；长隧道和特长隧道宜选用（）式衬砌模板台车。短隧道可使用万能杆件拼装台车和组合钢模板。
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整体移动式模板台车的特点包括（）。
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根据《液压爬升模板工程技术规程》，柱子爬模装置设计时，应考虑到柱子长边和短边的脱模、模板清理和支撑杆穿过楼板的承载、（）、加固等措施。
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二次衬砌施作时常用的模板有整体移动式模板台车、穿越（分体移动）式模板台车以及（）。
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第421题：起重机吊运大块或整体模板时， 对吊点的要求是（）。
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吊运大块或整体模板时，竖向吊运不少于（)个吊点。
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吊运大块或整体模板时，竖向吊运不应少于()个吊点，水平吊运不应少于()个吊点。吊运必须使用卡环连接，并应稳起稳落，待模板就位连接牢固后，方可摘除卡环。
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吊运大块或整体模板时，竖向吊运不应少于3个吊点，水平吊运不应少于(3)个吊点。吊运必须使用卡环连接，并应稳起稳落，待模板就位连接牢固后，方可摘除卡环。()
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吊运大块或整体模板时，竖向吊运不应少于1个吊点，水平吊运不应少于(1)个吊点。吊运必须使用卡环连接，并应稳起稳落，待模板就位连接牢固后，方可摘除卡环。()
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