当节温器失效后冷却系（）。

相似题目

• 节温器用于（）冷却系中。

  A . 闭式循环水冷系 B . 水冷却系 C . 开式风冷

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• 发动机冷却系的节温器可以安装在（）内。

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• 发动机水冷却系节温器的作用是用来改变冷却水的循环路线及（）。

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• 节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。

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• 拆下节温器后，可能引起的冷却系故障有（）

  A . 暖风工作性能变差 B . 燃油消耗增加 C . 比正常的工作温度低 D . 比正常的工作温度高

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• 冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。

  A . 过热 B . 温度过低 C . 温度适宜 D . 温度上升

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• 节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。

  A . 发动机负荷大小 B . 冷却液温度的高低 C . 发动机转速高低 D . 节气门开度大小

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• 柴油机水冷却系节温器开始起作用时水温（）。

  A . A、$2 B . B、$2 C . C、$2 D . D、$2

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• 冷却系节温器阀开启温度过高，会使得发动机（）

  A . A、过热 B . B、温度过低 C . C、温度适宜 D . D、温度上升

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• 冷却水经水泵→水套→节温器后不经（），而直接由水泵压入水套的循环，其水流路线短，散热强度小，称水冷却系的小循环。

  A . 节温器 B . 风扇离合器 C . 风扇 D . 水温开关

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• 节温器失灵将造成冷却系温度（）。

  A . A、过高 B . B、过低 C . C、都错

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• 一般汽车的冷却系通常使用压力式冷却系统，其节温器以（）。

  A . 电动式 B . 双金属热偶式 C . 折盒式 D . 腊丸式使用最多

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• 冷却系中设节温器的目的是（）。

  A . A、节约冷却水 B . B、平衡冷却水压 C . C、防止漏水 D . D、根据水温控制冷却水路

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• 发动机冷却系节温器完全开启的温度是。（）

  A . A、60℃ B . B、70℃ C . C、80℃ D . D、90℃

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• 发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。

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• 节温器若位置装倒后，冷却系将会（）。

  A . 正常工作 B . 过热 C . 过冷 D . 时冷时热

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• 水冷却系的节温器一般安装在（）。

  A . 水泵进水口 B . 水泵出水口 C . 汽缸盖进水管口 D . 汽缸盖出水口与散热器连通的管内

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• 节温器失效而引起发动机过热，其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低，而散热器内冷却液的温度较高。

  A . 正确 B . 错误

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• 东风EQ1090型汽车冷却系采用（）节温器

  A . A、蜡式双阀式 B . B、折叠式 C . C、单阀式 D . D、乙醚式

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• 水冷却系中的节温器被取出后，可使冷却水全部进行大循环

  A . 正确 B . 错误

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• 在冷却系中，冷却水全部经过节温器、散热器、水套的循环称为（）。

  A . 小循环 B . 大循环 C . 大小循环 D . 不一定

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• 柴油机冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）等原因造成的。

  A . 堵塞或积垢过多 B . 个别缸不工作 C . 密封圈损坏 D . 裂缝

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• 冷却系节温器的作用是（）流经散热器的水量。

  A . A、控制 B . B、增强 C . C、减少 D . D、不控制

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