检验两结合面间隙应使用（）。
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装配图画法规定两相邻零件的非接触面，不论间隙多小，均应画成（）。
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塞尺是用来检验两个结合面之间间隙大小的片状量规，由很薄的钢片组成，测量时不能用力和（）。
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组合机床总装之前，首先要进行部件的装配。其一般要求是：重要的固定连接面应紧密贴合，在用紧固前后均0.04mm的塞尺检测，应不能插入。特别重要的（）面在紧固前用涂色法检验，保证接触面均匀。滑动导轨面除用涂色法检验外，还应用塞尺检验滑座与滑出导轨的结合间隙。滑座导轨与镶条的间隙须小于0.04mm。
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厚薄规（塞尺）是来检验两零件结合面之间（）的。
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汽封间隙的检查应在汽封中心调整好，且汽缸水平结合面严密性合格后进行
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扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应大于5mm。（）
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（）是用来检验两个结合面之间间隙大小。
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汽缸结合面出现间隙应如何处理？
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塞尺是用来检验结合面之间间隙大小的片状量规定。
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塑料注射模导柱、导套与模板孔固定结合面应加工成（）配合形式，一般不应有间隙。
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在蜗轮、蜗杆传动箱上下结合面未紧固时，结合面间隙应达到用（）塞尺塞不出去。
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燃油舱内零件就位磨配，必须保证两结合零件贴合紧密，装好检验螺栓后，零件间的最大容许间隙：不应超过（）mm
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同由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙应如何处理？（）
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蜗杆传动箱上下结合面紧固时，结合面间隙应达（）mm，塞尺塞不进去。
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厚薄规（塞尺）用来检验两零件结合面之间（）。
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汽缸结合面螺栓冷紧时，当汽缸变形较严重时，冷紧扭矩达到设定值时，但结合面间隙仍没有完全消除，应立即加大冷紧力矩进行紧固。（）
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喷涂修补结合面局部间隙应注意哪些方面（）。
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扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。（）
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由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面间隙应如何处理？
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当汽缸结合面出现多处泄露且间隙都偏大时，应采用（）的方法来进行修整。
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齿轮箱壳体的装配，其法兰结合面应平整，无沟槽及伤痕，在自由状态下其间隙小于0.05mm。
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厚薄规又叫（），是用来检验2个结合面之间间隙大小的片状工具。
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汽封间隙的检查应在汽封窝中心调整好，且汽缸水平结合面严密性合格后进行
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（)是用来检验两个结合面之间的间隙大小的
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