汽车行驶系统的功用是承受汽车的总重量,传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的()。
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行驶系统承受车辆的全部重量。
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悬架的作用是连接车桥和车架并支撑车体,传递二者之间的作用力和力矩,抑制并减小因路面不平而引起的振动,保持车轮和车身之间正确的运动关系,保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性。
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汽车车桥的作用是传递车架与车轮之间的作用力和反作用力,并承受这些力所产生的弯矩和扭矩。
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行驶系基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。
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汽车悬架的作用是把路面作用于车轮上的()、侧向反力和纵向反力以及这些反力所造成的转矩传递到车架上,并减少汽车振动,以保证汽车正常行驶。
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汽车音响系统设计得可以承受不平、颠簸路面的振动及灰尘。
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汽车车架除承受()外,还要承受汽车行驶时各个总成传来的力和力矩。
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汽车行驶时,桥壳承受()传来的路面反力。
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道路的路面直接承受汽车荷载,抵抗车轮的磨耗。根据路面及路面面层结构的力学特性,路面分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面三种类型。
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汽车的()用来承受和传递垂直载荷,缓和不平路面引起的冲击。
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离合器的主要功用是()和()发动机对传动系的动力传递,保证汽车起步时将发动机与传动系(),确保汽车起步平稳;在换挡时将()分离,减少变速器中换挡齿轮间的冲击;在工作中受到较大的动载荷时,能限制传动系所承受的最大转矩,以防止传动系各零部件因过载而损坏;有效地降低()中的震动和噪音。
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在汽车行驶时,桥壳承受由()传来的路面反作用力。
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汽车行驶的平顺性的主要内容是:从驾驶员的角度看汽车操纵的难易程度、在承受路面凹凸和侧风干扰时的汽车自身稳定性,以及受外部干扰后的转向盘的校正能力等。
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路面是间接承受汽车碾压的行车地带。
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汽车车架除承受静载荷外,还要承受汽车行驶时各个总成传来的力和()。
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()的作用是承受车辆的全部重量,缓和并吸收由路面不平所引起的冲击和振动,以保证车辆可靠.平稳行驶。
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转向架的功用之一是在()的引导下,实现机车在线路上的行驶,并保持曲线运行的安全,承受各种横向力。
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汽车行驶系的主要功用之一是承受和传递路面作用于车轮上的各种()。
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路面是路基的结构基础,坚强而又稳定的路面为路基结构长期承受汽车荷载提供了重要保证。(
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汽车转向行驶中,受到离心力的作用,会使左右轮承受的重量发生变化,转向外侧的车轮负荷增大,内侧的车轮负荷减小,汽车行驶速度越高则()越大,车辆发生侧倾的危险性就越高。
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轮胎尺寸和气压主要是根据汽车承受载荷情况和行驶速度来选择,所选轮胎在承受静负荷值应()轮胎的额定负荷。
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履带式拖拉机行驶系的作用是承受重量和路面的各种反力及反力矩、吸收震动、()、保证拖拉机正常行驶。
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汽车架在举升机上,控制臂不承受车体重量,最好在此时检查()。
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具有承载式车身的轿车,不需要再安装车架,因为它本身就起着承受汽车载荷的作用,并能传递和承受路面作用与车轮的各种力和力矩。()
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