用来传递机车牵引力和制动力的机构是车架。
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制动力的传递和牵引力的传递（）。
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牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具体有连接、牵引和（）的作用.
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转向架的主要功能是承担机车重量，产生并传递牵引力和制动力，实现机车在线路上的行驶。
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电力机车牵引力与制动力的传递顺序是什么？
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机车牵引时，牵引力的传递过程为：轮周牵引力→车架→（）→缓冲器→从板→钩尾销→车钩.
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牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力、缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有（）的作用。
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SS7E型电力机车的（）用来安装牵引缓冲装置，传递牵引力、制动力，并承受冲击力的作用。
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用来传递机车牵引力和制动力的结构是（）。
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牵引力的传递和制动力的传递（）。
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（）承担机车重量、产生、传递机车牵引力和制动力
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内燃机车采用低位水平牵引装置，车体与转向架间主要靠（）连接，是传递牵引力、制动力的机构。
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通过增加车轮和钢轨之间的黏着系数来增加机车的牵引力和制动力的装置是（）。
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机车的机械部分主要是用来安设司机室和各种电气、机械设备，承担机车重量，产生并传递牵引力及（），实现机车在线路上的行驶。
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产生电力机车奉引力和制动力的动力电路是（）
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轮对的作用是承载电机车的（），传递机车的正压力、牵引力和制动力
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用来传递机车牵引力和制动力的机构是（）。
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机车牵引力的传递过程为：（）→车架→牵引梁→缓冲器→从板→尾销→车钩。
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（）的作用是传递机车的正压力、牵引力和制动力。
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机车上的四个牵引拉杆座用来传递车架与转向架之间的纵向力，距轨面高度为（）。
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电力机车牵引力与制动力的传递顺序是什么?
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制动力的传递和牵引力的传递（）
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牵引缓冲装置吸收机车列车连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力（）
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车钩缓冲装置的作用是机车车辆，传递机车牵引力和制动力，以及缓和车辆之间的冲击力。
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