站前折返条件下列车的运行径路可分为（）和侧进直出。
相似题目
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自动折返模式分为两种：1、在站台上自动改变驾驶方向（站前折返）；2、通过折返轨道折返（站后折返）。
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列车站前折返作业时，车站值班员（行车）通过列车时刻表监护列车发车进路排列正确，确认列车驾驶模式。
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旅游列车不从原径路返回时，按实际径路计算，以距始发站（）作为折返站填写票据。
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在站前折返情况下，列车正驶入车站轨道电路时，列车接受DTRO（）。
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站前折返时，列车办理折返作业的顺序是什么？
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列车站前折返作业时，车站值班员（行车）通过（）监护列车发车进路排列正确，确认列车驾驶模式。
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当列车进行站前折返时，在折返区段车载设备将收到（）信息。
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绘制列车运行图时，在区段行车量较少的条件下，可从机车折返站按机车折返时间成对安排货物列车运行线。
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列车站前折返作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站监护列车发车进路排列正确，确认列车驾驶模式。
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《旅游列车开行管理办法》旅游列车不从原径路返回时，按实际径路计算，以距（）的停车站作为折返站填写票据。
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列车站前折返作业时，车站值班员（行车）通过站务员监护列车发车进路排列正确，确认列车驾驶模式。
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完全监控模式是列车在区间（含车站正线通过和侧进直出）和车站（）时的正常运行的模式。
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站前折返只有在前次列车到达前方车站且折返站准备好站前折返进路后，方可承认闭塞（）
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《旅游列车管理办法》旅游列车不从原径路返回时，按实际径路计算，以距始发站最远的停车站作为折返站填写票据（）
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站前折返作业程序为：站台乘降-确认具备发车条件-列车发车。（)
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草坂至漳州，漳州站侧进直出时在进站信号机前注意运行速度不超过，盯控好ATP允许速度变化及时追加制动级位，防止触发常用制动（）
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电话闭塞法行车时，站前折返的闭塞解除条件为列车折返后整列到达邻站。（)
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列车折返作业，按照折返地点分为站前折返和站后折返，按照折返方式可分为（）
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列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外)时，比照调车方式办理，限速 25km£¯h。（)
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全进路发码车站经18号及以上道岔侧向弯进直出的通过列车进路，接车进路有限速时，进站信号机显示降为__
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采用电话闭塞法组织行车在站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有“一站两区间”的间隔（）
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电话闭塞法时，列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，办理，限速15km/h（）
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全进路发码车站经18号及以上道岔侧向弯进直出的通过列车进路，接车迸路有限速时，进站信号机显示降为灯（）
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电话闭塞法行车时，站前折返的闭塞解除条件为列车整列到达折返线并停稳。（)