CRH380380A（L)型动车组网络系统软件批量升级需要重新设置编组编号。（)

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• CRH1A型动车组在进行升弓操作时，如果减压阀失效，则（）此时发生作用。

  A . 消音节流阀 B . 减压阀 C . 节流阀 D . 安全阀

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• CRH1型动车组的受电弓升弓控制盒内的减压阀的调节精度为（）。

  A . ±1kPa（±0.01Bar） B . ±2kPa（±0.02Bar） C . ±3kPa（±0.03Bar） D . ±4kPa（±0.04Bar）

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• 当线路积水面高于轨面（）时，CRH1A型动车组禁止升弓供电。

  A . 100mm B . 80mm C . 65mm D . 60mm

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• CRH3型动车组重联时可采用前车升前弓，后车升后弓的模式运行。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前，动车组升弓供电，总风压力在（）kPa以上停放制动施加，（）无故障。

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• 《CRH1型动车组专项修作业指导书》规定，牵引齿轮箱换油时的注油量为（）升。

  A . 2.5 B . 3.5 C . 4.5 D . 4.8

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• CRH5型动车组备用制动系统中均衡风缸D11容积为（）升

  A . A、3 B . B、7 C . C、1.3 D . D、4

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• CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少？

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• CRH5型动车组卫生间便器每次冲水需要0.5升。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH2型动车组一、二级检修作业时，受电弓升弓操作中，将“受电弓升起”SW右旋，保持（）。

  A . A、1s B . B、2.5s C . C、2s D . D、3s

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• 当线路积水面高于轨面（）时，CRH2型动车组禁止升弓供电。

  A . 50mm B . 60mm C . 70mm D . 80mm

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• CRH1A型动车组升弓气囊最大容积为（）。

  A . 4.9 B . 5.9 C . 6.9 D . 7.9

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• CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。

  A . 250 B . 300 C . 320 D . 350

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• CRH380B型高寒动车组重联时可采用前车升前弓，后车升后弓的模式运行（）

  是 否

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• CRH5A型动车组升弓时,总风压力不低于kPa（）

  A．350 B．600 C．750 D．850

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• CRH2A型动车组空心轴探，检计算机系统自检完成后，启动空心车轴超声波检测软件;检测软件打开后，启动主操作面板上的电机电源，进行原点复位并输入探伤信息，进入检测软件主界面。（)

  是 否

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• CRH380B型动车组主断无法闭合期间，要检查主风管压力。当主风管压力低于700kpa时，每次升弓时间不能超过20分钟，否则会触发软件保护而锁闭受电弓，一旦锁闭，等到90分钟后才能解锁。（）

  正确 错误

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• CRH380B（L）型动车组空调系统系统采用氢碳氟化合物（HFC）制冷剂R407C。（）

  正确 错误

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• CRH2A型动车组受电弓升弓装置两侧钢丝绳张紧程度可以不一致（）

  是 否

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• CRH1型动车组升弓高度为2000mm（包括绝缘子高度）时，受电弓升弓时间≤s，降弓时间≤s（）

  A．8,8 B．8,5 C．6,8 D．5,4

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• CRH1B/E型动车组单日升弓情况（）

  A．02车、15车受电弓 B．05车、15车受电弓 C．02车、12车受电弓

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• CRH380A/AL型动车组升弓时，由蓄电池提供（）电源给102线，进行受电弓升起、VCB闭合等工作。

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• CRH1A型动车组升弓时，如升弓控制管路气压低于Kpa时，需启动辅助空压机打风（）

  A．500 B．600 C．700 D．800

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