7、工作顺序为1—3—4—2 的发动机,当四缸为压缩行程时,1缸为()。
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若发动机工作顺序为1-3-4-2,当第一缸处于压缩行程时,第四缸处于()
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四冲程四缸发动机工作顺序是1-3-4-2,一缸处于压缩上止点时,则二缸处于()。
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对于六缸发动机,工作顺序为1→5→3→6→2→4,可采用两次调整法调气门间隙,当1缸位于压缩行程上止点时,应调整()。
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点火顺序为1342的四缸汽油发动机,第三缸在压缩行程时,第二缸为排气行程。
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对于六缸发动机,工作顺序为1→5→3→6→2→4,可采用两次调整法调气门间隙,当6缸位于压缩行程上止点时,应调整()。
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1-3-4-2点火次序的四行程四缸发动机,当第一缸处于压缩上止点时,第四缸所处的位置:()
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工作顺序为1-5-3-6-2-4的直列六缸机当一缸为做功行程结束时,三缸处于()行程。
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四缸发动机各缸的工作顺序为1—3—4—2,当曲轴转第一个半圈,一缸是作功行程,此时二缸是()行程,三缸是()行程,四缸是()行程。
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作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机,当第一缸处在冲程上止点时,二缸处于()冲程,三缸处于()冲程,四缸处于()冲程,五缸处于()冲程。
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工作顺序为1-3-4-2的发动机,二缸开始作功后()四缸开始作功。
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某一四缸四冲程发动机,其作功顺序为1-3-4-2,当二缸处于压缩上止点时,其余的三个汽缸都处于什么状态?此时能够调整的气门间隙有哪些?
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工作顺序为1-2-4-3的四缸四冲程发动机,当一缸工作时,三缸在进行()。
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按1—5—3—6—2—4顺序工作的发动机,当第一缸压缩到上止点时,四缸活塞处于()行程下止点位置
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四缸内燃发动机有一种常用的发火顺序1-2-3-4
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工作顺序为1-3-4-2的发动机,当第一缸处于压缩上止点时,可以进行间隙调整的气门为()。
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作功顺序为1-3-4-2的发动机在四缸压缩上止点时可以检查调整()气门间隙。
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按1-2-4-3顺序工作的四缸发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于()行程下止点位置。
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某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3,当第一缸作功时,第三缸为()。
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作功顺序为1-3-4-2的发动机在四缸压缩上止点时可以检查调整的气门,下列说法不正确的是()
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四缸四冲程发动机的作功顺序+般是1-2-4-3或()
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四缸四冲程发动机配气机构凸轮轴上同名凸轮之间夹角为 D 度(做功顺序1-3-4-2)()
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四冲程直列四缸发动机点火顺序只有两种可能的排列法,即:1-2-4-3或1-3-4-2()
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作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机,当第一缸处在作功冲程上止点时,二缸处于排气冲程,三缸处于进气冲程,四缸处于进气冲程,五缸处于压缩冲程。()
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有一个直列四缸发动机做功顺序为1-3-4-2,当第二缸做功时,第四缸的状态为()。