在铁路营业线上的外国铁路货车在运行过程中临时发生故障而摘车临修时，按（）统计
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外方铁路货车在中方铁路运行发生铁路交通事故、铁路货车行车设备故障和列车技术质量问题时，应比照（）进行调查、分析与处理。
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发现、处理铁路货车故障件数分类统计要求中处理种类分为：（）、临时整修、摘车临修等。
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路外企业自备货车在铁路营业线上运行时，因（）不良而发生事故，其事故贡任和损失均有施行检修的单位负责。
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符合以下条件之一时为不合格列车：发生责任铁路交通事故；发生责任铁路货车行车设备故障；（）；到达、始发作业的列车中有制动故障关门车；得分在700分以下。
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在无列检作业场的车站，当临时发生故障的铁路货车不能挂入列车运行时，不论空重车均由车站通知管辖（）。
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因装载的货物规定需停止制动作用和自动制动机临时发生故障的铁路货车，准许关闭截断塞门，装有（）等铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门回送修理地点时，应关闭全车截断塞门。
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非铁路营业线运行自备铁路货车系指装用（），购置时未办理铁路过轨运输手续，并在企业内部专用线使用的自备铁路货车。
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在无货车运用作业场的车站，发生铁路货车故障无法继续运行时，自（）通知时起，统计为检修车。
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行李、包裹统计范围是指在铁路营业线，临时营业线上的车站按营业手续（）的行李、包裹。
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运用车是指参加铁路营业运输的（）、企业自备货车、外国铁路货车，内用货车、企业租用、军方特殊用途重车。
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列检作业场发现的铁路货车故障须在列车队、临时整修专用线路、（）作业场进行处理。
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THDS发生临时故障时，应对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。
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凡在铁路营业线、临时营业线上的货运营业站承运并填制货票，以运用车运送货物的装车，均统计为（）数。
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装有两个及以上自动制动机的长大货物车等铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门回送修理地点时，应（）。
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专用铁路中未办理技术交接的铁路货车，一律不准进入铁路营业线运行。
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凡在铁路营业线、临时营业线上的货运营业站承运并填制货票，以运用车运送货物的装车，均统计为装车数。
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凡在铁路营业线、临时营业线范围内的货车运用、装卸车和列车运行，均按（）规定统计。
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装有及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭全车截断塞门（）
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列检作业场所在车站或站区均应有临修能力。暂无临修能力的，应设故障铁路货车临时整修的专用线路，其直线段有效长度不小于（），具备重车架车条件，并配置电焊机、架车机具等临时整修铁路货车故障的设施设备及安全防护设施
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须成组运行的铁路货车，因定期检修和发生临时故障须扣车修理时，应逐辆填发《车辆检修通知单》；修竣后，未施修的在《检修车辆竣工验收移交记录》的备注栏内上注明“（）”字样
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装有两个及以上自动制动机的长大货物车等铁路货车，途中发生自动制动机临时故障须关闭截断塞门时，应关闭本辆全部截断塞门（）
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列检作业场所在车站或站区均应有临修能力。暂无临时整修能力的，应设故障铁路货车（）的专用线路，其直线段有效长度不小于60m
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对原因分析不清、责任单位不明及没有在规定时间内分析定责的铁路货车行车设备故障，列发生铁路局责任。（)
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列检作业场所在车站或站区暂无临修能力的，应设故障铁路货车临时整修的专用线路，其直线段有效长
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