在机车回送CRH1时,当列车管路压力降至低于()时,则打开安全环路,从而施加紧急制动。
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当列车管减压量大或降至零时,使降压风缸空气压力保持在与()在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。
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CRH1A型动车组在回送状态中,如救援机车列车风管压力低至()Kpa,将会实施紧急制动。
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当CRH1A型动车组总风压力低于()kpa时,3台主空气压缩机开始启动工作。
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机车救援回送(牵引)CRH1时使用()车钩连挂。
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当机车无火回送时,()将开启,使列车管的压力空气进入总风缸,以便在列车制动时无动力回送机车也得到与车辆同样的制动效果。
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机车无火回送时,开放无火回送塞门,当列车管压力空气为600kpa时,机车总风缸压力空气应为()kpa。
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CRH1A型动车组空调系统的低压端口连接到压缩机的吸入管路上,当压力值低于()bar时,压缩机关闭。
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当CRH1需要救援时,连挂端的回送选择开关应置于()。
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