柴油机采用增压技术的根本目的是()。

相似题目

• 柴油机上最常采用的增压方式是（）。

  A . 机械增压 B . 废气涡轮增压 C . 气波增压 D . 复合增压

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• 采用废气涡轮增压时，增压器与柴油机之间是依靠（）原理来互相联系工作的。

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• 16V240ZJB型柴油机采用的增压方式是复合增压。

  A . 正确 B . 错误

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• 采用增压的柴油机比不采用增压的柴油机，功率可提高（）%。

  A . A、10～20 B . B、30～40 C . C、60～80 D . D、90～100

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• 采用并联增压系统与串联增压系统的柴油机，其主要缺陷是（）。

  A . 气口污染 B . 管理复杂 C . 低负荷运转性能差 D . 故障多

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• 柴油机采用增压的根本目的是（）。

  A . A．降低油耗 B . B．提高效率 C . C．提高有效功率 D . D．提高最高爆发压力

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• 柴油机增压和中冷的目的都是为了提高充气密度，提高功率。

  A . 正确 B . 错误

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• 非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭，其目的是（）。

  A . A．利用进气空气的流动惯性，向气缸多进气 B . B．利用进气空气的热能，向气缸多进气 C . C．利用进气空气的流动惯性，驱扫废气 D . D．减少新废气的掺混

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• 柴油机增压的主要目的是（）。

  A . A．增加进气量使燃烧完全 B . B．提高柴油机功率 C . C．改善柴油机结构 D . D．增加过量空气，降低热负荷

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• 近年来，柴油发动机采用涡轮增压、中冷、直喷、尾气催化转换和颗粒捕集器等先进技术，柴油发动机汽车的排放已达到（）排放标准。

  A . 欧Ⅱ B . Ⅸ C . 欧Ⅲ D . 欧Ⅳ

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• 现代柴油机多采用增压或（）技术来提高功率。

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• 限制汽油机增压技术发展的主要障碍是爆燃和热负荷。

  A . 正确 B . 错误

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• 16V240ZJB型柴油机采用的增压方式是机械增压。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机采用增压技术的主要目的是（）。

  A . A．提高柴油机的转速 B . B．提高柴油机的可靠性 C . C．提高柴油机的功率 D . D．提高柴油机的热效率

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• 6240ZJ柴油机增压器机油系统设置一调压阀的目的，是确保机油压力稳定在（）kpa范围内。

  A . 150-200 B . 200-300 C . 250-400

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• 采用单独废气涡轮增压系统的柴油机主机易发生喘振的运转工况是（）

  A . A.超负荷 B . B.标定负荷 C . C.中等负荷 D . D.负荷频繁变化

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• 为了达到增压目的，柴油机需有进、排气管路及增压器等部件组成的增压系统。

  A . 正确 B . 错误

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• 脉冲涡轮增压柴油机排气管分组的主要目的是（）。

  A . 更有效利用脉冲能 B . 防止扫、排气相互干扰 C . 方便增压系纯的布置 D . 提高涡轮工作效率

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• 柴油机设增压器的目的是（）。

  A . 降低噪音 B . 提高柴油机的燃烧质量 C . 方便检修 D . 以上答案均不正确

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• 汽车采用增压技术的目的是（）

  A . 提高动力性 B . 改善经济性 C . 减少污染物排放 D . 降低成本

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• 柴油机采用废气涡轮增压的目的是（）。

  A . A、提高功率 B . B、提高可靠性 C . C、提高机械效率

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• 采用并联增压系统的柴油机与串联增压系统的柴油机比较，其主要缺陷是______。

  A.气口污染 B.管理复杂 C.低负荷运转性能差 D.故障多

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• 提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大柴油发动机的应用范围、增压化、广泛采用__控制技术

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• 提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的__、扩大柴油发动机的应用范围、增压化、广泛采用电子计算机控制技术

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