监控启动停车模式时，不虚云使用【向前】键进行车位调整。
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C3完全监控模式下无线超时制动，司机如不按确认键，动车组会制动停车。
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Windows要使用安全模式启动，需在启动时按（）键。
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在调车监控状态下，前方无开放进路时动车，当速度超过3km/h，或累计走行10m，LKJ-2000启动报警模式，乘务员可按[警惕]键暂停报警。
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LKJ-2000型监控装置，列车运行中按压[向前]键，调整（）误差。
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机车进站停车时，出站信号机为红黄灯，监控装置存在距离误差，此时司机可以用车位调整消除距离误差。
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监控装置控制模式起动时车位调整无效。
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LKJ-93型监控装置“走停走”控制模式自动闭塞区段，在分区信号机前机车信号显示停车信号（模式曲线在信号机前限速为0）时，列车在该信号机前停车2min后监控装置自动解除停车控制模式，列车启动后，监控列车以最高不超过（）的速度运行到次一信号机，按其显示要求监控列车运行。
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当监控装置距离超前时，按压【车位】+【向后】键，调整最大距离为300米。
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LKJ-93型监控装置“走停走”控制模式自动闭塞区段，装有容许信号的分区通过信号机显示停车信号时，监控装置对铁路局规定停车后启动困难的货运列车自动解除停车控制，监控列车以最高不超过（）的速度运行到次一信号机，按其显示要求监控列车运行。
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运行过程中，先按压【车位】键（）s内再按压【向前】键，调整滞后误差。
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昂科威的APA自动泊车系统，可帮助驾驶者在狭窄空间和视野不佳时实现轻松泊车。在（）km/h以下按下自动泊车键，车辆会自行寻找车位。当找到合适的停车位时，系统会提示驾驶员控制刹车和档位，驾驶员会被引导向前或向后行驶进入车位。
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LKJ2000型列车运行监控记录装置，在运行过程中按压[向前]键，调整向前误差。
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LKJ2000型监控记录装置，列车运行过程中按压【向前】键，调整（）误差
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LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下，货运列车制动停车时，在列车运行速度低于15km/h并距出站信号机距离小于（）时，监控装置允许按压[解锁/2]键，解锁后监控列车以不超过15km/h的速度靠标停车。
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《区间请求救援作业提示卡》开车前将监控装置设置为（）状态，动车时按压“开车键”并使用“车位键”调整好监控距离。
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当出现超前误差时，在信号机位置处，可按压[车位]＋[向后]或[自动校正]键进行车位调整。
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某日傍晚，市中心一座机械式停车设备，操作人员在调整车位，进行停放车辆作业时，突然上层一个车位的存车板倾斜塌落，造成设备无法继续使用。经技术分析，该设备防坠落机构制造精度差，结构也不合理，致使打开时不能同步。而且设备的维修保养工作没有做到位，发现问题未及时
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LKJ-2000型监控记录装置,列车运行过程中按压【向前】键，调整（）误差。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》
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LKJ-93型监控装置自动引导行车模式特定引导，进站(接车进路)信号机前，列车运行速度低于60km/h时，允许顺序按压[开车/5]键、[解锁/4]键，解除对该信号机的停车控制功能。()此题为判断题(对，错)。
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LKJ£93型监控装置使用查询机车位置公里标位为[编号£¯C]键。（)
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LKJ-93型监控装置“引导”行车模式，普通引导，在进站时，机车乘务员确认引导信号开放后，按压【解锁/2】键解除停车控制模式（）
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LKJ-93型监控装置自动引导行车模式特定引导，进站信号机前，列车运行速度低于60km/h时，允许顺序按压[开车/5]键、[解锁/4]键，解除对该信号机的停车控制功能（）
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LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下，货运列车制动停车时，在列车运行速度低于15km/h并距出站信号机距离小于()时，监控装置允许按压[解锁/2]键，解锁后监控列车以不超过15km/h的速度靠标停车。
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公里标误差超过lOOOm时，可以反复使用【车位／3】+【向前/l】键或【车位／3】+【向后／6】键进行车位调整（）
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