钢轨顶面擦伤深度达到1～2mm，波浪型磨耗谷深超过0.5mm，应判为（）。
相似题目
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钢轨顶面擦伤深度超过2mm，（不含剥落掉块），应判为（）。
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允许速度υmax≤120㎞/h钢轨波浪型磨耗谷深超过（）判轻伤。
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钢轨顶面擦伤深度达到（），波浪型磨损谷深超过（），应判为重伤。
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高速铁路钢轨顶面擦伤深度超过0.35mm为轻伤
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正线钢轨顶面擦伤重伤标准为深度超过0.5mm。
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正线钢轨波浪形磨耗重伤标准为谷深大于或等于0.2mm，波长在1m范围内。
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钢轨顶面擦伤的重伤标准：容许速度大于120km／h的线路深度超过lmm，其它线路超过2mm。（）
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《维规》规定，钢轨顶面擦伤深度超过（）为重伤钢轨。
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高速铁路钢轨顶面擦伤深度为（）时达到重伤。
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线路允许速度vmax≤120km/h，波浪型磨耗谷深超过（）mm时为轻伤钢轨。
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钢轨顶面擦伤，深度超过（）毫米为重伤。
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允许速度υmax＞160㎞/h钢轨波浪型磨耗谷深超过（）判轻伤。
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钢轨波浪形磨耗谷深超过（轨端或轨顶面掉块长度超过25毫米，深度超过（）毫米，判为钢轨重伤。）毫米为轻伤。
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钢轨波浪型磨耗谷深（）时属轻伤。
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线路允许速度vmax≤120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
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波浪型磨耗，用1米钢直尺工作边放在钢轨顶面，在峰谷处加垫（）测量。
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线路允许速度vmax＞120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
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允许速度160㎞/h≥υmax＞120㎞/h时，钢轨波浪型磨耗谷深超过（）判轻伤。
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线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，波浪型磨耗谷深超过（）mm时为轻伤钢轨。
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允许速度160㎞/h≥υmax>120㎞/h时，钢轨波浪型磨耗谷深超过()判轻伤。
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υmax≤120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm，达到轻伤标准
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《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，钢轨顶面擦伤（列车运行速度v≤120km／h）深度超过2mm，达到重伤（）
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允许速度为120km/h及以下的线路，钢轨顶面波浪型磨耗谷深直过时，为钢轨轻伤（）
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允许速度160km/h≥vmax＞120km/h时，钢轨波浪型磨耗谷深超过（）mm判轻伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条