高速铁路钢轨顶面擦伤深度超过0.35mm为轻伤
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钢轨顶面擦伤深度超过2mm，（不含剥落掉块），应判为（）。
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允许速度160㎞/h≥υmax＞120㎞/h时，钢轨顶面擦伤深度超过（）判轻伤。
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在容许速度大于160km/h的区段，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm应为轻伤。
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正线钢轨顶面擦伤重伤标准为深度超过0.5mm。
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允许速度υmax≤120㎞/h钢轨顶面擦伤深度超过（）判轻伤。
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高速铁路钢轨顶面擦伤深度为（）时达到重伤。
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轨端、轨顶面、淬火层或焊补层有剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过4mm时，为轻伤钢轨。
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线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过15mm且深度超过（）mm时为轻伤钢轨。
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允许速度υmax＞160㎞/h钢轨顶面擦伤深度超过（）判轻伤。
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线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm时为轻伤钢轨。
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在容许速度大于120km/h而小于160km/h的区段，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm应为轻伤。
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轨顶面擦伤深度超过（）mm时，为重伤钢轨。
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钢轨顶面擦伤，深度超过（）毫米为轻伤
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轨端、轨顶面、淬火层或焊补层油剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过4mm时，为轻伤钢轨。
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线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm时为重伤钢轨。
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线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为轻伤钢轨。
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轨端、轨顶面、淬火层或焊补层有剥落掉块，其长度超过（），深度超过4mm，为轻伤钢轨。
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容许速度大于120Km／h的线路，钢轨顶面擦伤深度达到（)时属轻伤钢轨。
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允许时速200～250km线路，轨顶面擦伤轻伤标准为：深度大于mm（）
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υmax≤120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm，达到轻伤标准
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250km/h～350km/h高速铁路钢轨顶面擦伤轻伤标准：深度大于（）
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《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，钢轨顶面擦伤（列车运行速度v≤120km／h）深度超过2mm，达到重伤（）
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允许速度vmax≤120km/h时，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm判重伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条
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高速铁路轨端或轨顶面剥离掉块长度15mm～25mm且深度超过（)mm为轻伤。