某厂新建#1机组甲磨煤机2007年全年发生非计划停运8次,修复时间累计135小时。该磨煤机故障平均修复时间是()小时。
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某厂新建#1机组在2007年全年运行小时8200小时。发生第一类非计划停运2次,累计25小时;第二类非计划停运1次,累计80小时;第四类非计划停运1次,120小时。该机组全年平均非计划停运间隔时间是()小时。
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某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次,25小时;第二类非计划停运2次,累计80小时;第四类非计划停运1次,120小时。该机组全年强迫停运系数是()。
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某厂新建#1机组甲磨煤机2007年全年运行5000小时,备用3200,发生强迫停运3次,累计122小时。该磨煤机平均无故障可用小时是()小时。
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某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次,累计25小时;第二类非计划停运3次,累计80小时;第四类非计划停运1次,120小时。该机组全年强迫停运小时是()小时。
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某厂新建#1机组甲送风机2007年全年运行8500小时,发生非计划停运2次,累计260小时。该风机平均无故障可用小时是()小时。
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某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次,累计20小时;第二类非计划停运3次,累计30小时;第四类非计划停运2次,10小时。该机组全年平均非计划停运小时是()小时。
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某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次,累计25小时;第二类非计划停运3次,累计80小时;第四类非计划停运1次,120小时。该机组全年强迫停运系数是()。
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某厂新建#1机组在2007年全年运行小时8400小时。发生第一类非计划停运1次,累计20小时;第二类非计划停运2次,累计60小时;第四类非计划停运1次,20小时。该机组全年平均非计划停运间隔时间是()小时。
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某厂新建#1机组甲磨煤机2007年全年发生非计划停运3次,修复时间分别为20小时、30小时、100小时。该磨煤机故障平均修复时间是()小时。
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某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次,累计25小时;第二类非计划停运2次,累计80小时;第四类非计划停运1次,共120小时。该机组全年发生非计划停运小时是()小时。
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某厂新建#1机组甲磨煤机2007年全年运行4200小时,备用3600,发生强迫停运10次,累计150小时。该磨煤机平均无故障可用小时是()小时。
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某厂新建#1机组甲磨煤机2007年全年运行4200小时,备用3600小时,发生强迫停运3次,累计150小时。该磨煤机平均无故障可用小时是()小时。
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某厂新建#1机组甲磨煤机2007年全年发生非计划停运5次,修复时间分别为10小时、20小时、10小时、30小时、100小时。该磨煤机故障平均修复时间是()小时。
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某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运3次,累计75小时;第二类非计划停运1次,累计10小时;第四类非计划停运1次,30小时。该机组全年发生非计划停运小时是()小时。
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某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次,累计25小时;第二类非计划停运2次,累计80小时;第四类非计划停运2次,120小时。该机组全年强迫停运时间是()小时。
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某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次,累计25小时;第三类非计划停运2次,累计80小时;第四类非计划停运1次,共120小时。该机组全年非计划停运系数是()。
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某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运3次,累计75小时;第二类非计划停运1次,累计10小时;第四类非计划停运1次,30小时。该机组全年强迫停运小时是()小时。
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某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次,累计25小时;第二类非计划停运3次,累计80小时;第四类非计划停运1次,共120小时。该机组全年非计划停运系数是()。
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某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次,累计25小时;第二类非计划停运3次,累计80小时;第四类非计划停运1次,120小时。该机组全年平均非计划停运小时是()小时。
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某厂新建1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次,累计25小时;第二类非计划停运2次,累计80小时;第四类非计划停运2次,120小时。该机组全年强迫停运时间是()小时。
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某厂新建1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次,累计25小时;第二类非计划停运3次,累计80小时;第四类非计划停运1次,120小时。该机组全年平均非计划停运小时是()小时。
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某厂新建1机组甲磨煤机2007年全年运行5000小时,备用3200,发生强迫停运3次,累计122小时。该磨煤机平均无故障可用小时是()小时。
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某厂新建1机组甲磨煤机2007年全年运行4200小时,备用3600,发生强迫停运10次,累计150小时。该磨煤机平均无故障可用小时是()小时。
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某厂新建2机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次,累计25小时;第二类非计划停运1次,累计80小时;第四类非计划停运1次,120小时。该机组全年平均非计划停运小时是()小时。
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