当大修后柴油机转速超过额定转速时，断油控制装臵应正常有效，紧急停机装臵在柴油机整个运转过程中可靠有效，不得出现失控现象。（）
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柴油机调速器的功能中，能逐步调整油门负荷，保持转速的稳定，发生超车时断油停车，发生主要故障时自动切断供油。
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当汽轮机转速超过额定转速的20%时，离心力接近于额定转速应力的1.5倍，严重威胁汽轮机的安全运行。
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当汽轮机转速超过（）额定转速时，应进行超速保护（OPC）。
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以柴油机为动力的手抬泵应装有超速限制器。其断油转速不得超过额定转速的（）％。
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柴油机消防泵组应配有超速断路装置，当柴油机转速超过其额定转速15%-20%时，该装置能使柴油机停车，并且只能人工复位。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件柴油发动机》（GB/T3799.2—2005）规定，柴油发动机大修竣工时，当发动机转速超过额定转速时，（）应正常有效。
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根据CCS规范规定，航行试验时对主柴油机应进行调速试验，按规定应将设定转速调到不超过额定转速的（），超速保护装置试验时要求设定转速不得超过额定转速的（）。
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带动发电机的柴油机应装有调速器，当额定功率大（）时，还应装有超速保护装置，以防止柴油机转速超过额定转速的（）。
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柴油机超过额定转速时，调速器将（）
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新装或大修后启动的机组，超速试验应进行三次，第三次动作转速与前两次试验的动作转速平均值之差不应超过额定转速的（）。
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柴油机工作时，发动机上部发出“铛铛”声，节奏随发动机转速变化，单缸断油响声减弱并不消失，原因是（）。
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按我国有关规定，船舶主柴油机应装设可靠的调速器，使柴油机功率从100%负荷突然卸至0负荷时，最高转速不应超过额定转速的（）%。
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当电机在控制上出现异常时，电机转速可能大幅度增加，电机转速超过正常值而达到转速的（）时，装在电机轴上的超速开关起作用，使电机停止转动。
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危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过额定转速的0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过额定转速的2%。
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柴油机转速超过额定转速的（）时，超速保护装置应能动作，使柴油机自动停车。
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在正常工作温度下，大修后汽油机怠速运转应稳定，怠速转速应符合原设计规定，并能保证向其他工况圆滑过渡。（）
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发动机超速断油指的是发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时，电脑控制喷油器停止喷油
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柴油机转速超过最高额定转速时会产生游车现象。
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柴油机转速超过最高额定转速时，会使柴油机发生飞车故障。
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发动机转速超过额定转速时，ECU根据（）信号，控制喷油器停止喷油，完成发动机超速断油控制。
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汽轮机必须维持额定转速3000RPM运行，当汽轮机转速超过（）额定转速时，转速保护OPC将动作，其最大转速不允许超过额定转速的（）。
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调速器的功能是当主机存在超速的危险时，应有措施以保证不超过安全速度，且主机转速不超过额定转速的（）。
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当汽轮机转速超过额定转速的20%时，离心应力接近于额定转速下应力的2.0倍。
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带动发电机的柴油机应装有调速器，当功率大于220KW时，还应装有超速保护装置，防止转速超120﹪额定转速（）