若安定保压试验漏泄量超标时工长要登上本务机车，查看本务机车压力表风压变化情况并做好相关监控和记录。
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安定保压试验时，按规定标准施行减压后同时保压，要求（）内列车管压力下降不大于20kpa
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安定保压试验：置常用制动位，列车主管压力为600kPa时减压（）。
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安定保压试验一分钟保压后，到达场副工长、始发场值班员、王家营西尾部检车员、金马村尾部检车员、塘子尾部检车员要通报漏泄量。
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机车无动力附挂时，连挂后机班应通知本务司机进行（）试验。
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安定保压试验：置常用制动位，列车主管压力为500kPa时减压（）。
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机车（含附挂）出库时，选择适当地点停车进行速度不超（）km/h的滚动试验，检验本务机车和附挂机车是否抱闸。
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持续一定时间全部试验包括漏泄试验、感度试验、安定保压试验和持续一定时间的保压试验。
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始发全部试验包括漏泄试验、感度试验和安定保压试验。
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制动机单机试验，自动制动阀手柄置最小减压位，减压差为40～60Kpa；制动缸压力在80～150Kpa范围内，就造机车列车管的漏泄量，每2㏕不超过（）。
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安定保压试验：置（），减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程须符合规定。
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安定保压试验的技术要求是如何规定的？
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安定保压试验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kpa减压（）
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递动杆头部长度超过7．0mm时更换，制动安定保压试验发生自然缓解时，可在限度内调长递动杆。
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列车发车前，对制动主管作制动保压漏泄试验，其漏泄量不得超过（）kPa。
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列车主管压力为600kpa时，施行安定保压试验，置常用制动位，减压140kpa。
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微控制动机地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，可利用本务机车进行列车制动机试验。
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安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为600kpa时减压（）
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普速铁路区段，切除弹停装置的机车附挂回送时，应进行滚动试验。滚动试验时，附挂机车司机应与本务机车司机主动联系，并负责滚动试验的检查确认（）
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安定保压试验时，按规定施行减压后，同时保压，要求1min内列车管压力下降不大于（)。
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列车发车前，对制动主管做制动保压漏泄试验，其漏泄量不得超过（）
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安定保压试验时，按规定标准施行减压后同时保压，要求（)内列车管压力下降不大于20kpa
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持续一定时间全部试验包括漏泄试验、感度试验、安定保压试验和持续一定时间的保压试验。《运规》（）
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持续一定时间的保压试验时列车制动管达到定压后，减压（)，制动保压状态下，持续5min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。
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因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用本务机车进行列车制动机试验。（)