气阀导管不承受摇臂所引起的侧推力,只承担气阀散热的作用。
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气阀的开启的作主要由缸内外压差及气阀弹簧为
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机械式气阀传动机构顶杆与摇臂、顶头的连接方式是()。
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调整气阀间隙时,要求滚轮落在凸轮的基圆上,摇臂、顶杆和顶头之间保持接触。
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导管与阀杆间隙过大,则散热好,横向振动和漏气加剧,气阀有卡住现象。
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柴油机气阀导管具有()作用。
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气阀间隙过大所引起的下列后果中的错误说法是()。
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柴油机配气机构,为了便于调整横臂位置和气阀间隙,在横臂和摇臂的一端都设有()。
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机车大修时,排气阀导管,气阀及气阀座应全部换新。
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气阀采用液压式传动机构的优点有()。 Ⅰ.影响气阀运动规律的因素较少 Ⅱ.改善了气阀拆装条件 Ⅲ.阀杆不受侧推力 Ⅳ.总体布置较困难 Ⅴ.噪声低,阀与阀座撞击小 Ⅵ.压力油密封简单
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散热器盖上设有蒸气阀和空气阀,可防止散热器内压力过高或过低。
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散热器加水口盖上装有空气――蒸气阀,用以()水蒸汽压力与大气压的压差。
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若散热器盖上的蒸气阀弹簧过软,会使()
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调整气阀间隙时,要求滚轮落在凸轮的顶圆上,摇臂、顶杆和顶头之间保持接触。
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机械式气阀传动机构摇臂轴磨损对气阀工作的影响是()。
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带阀壳的气阀机构的特点有()。 Ⅰ.可使气缸盖结构简单 Ⅱ.拆装、维修气阀方便 Ⅲ.气过度磨损导致缸盖报废 Ⅳ.有利于气阀的冷却 Ⅴ.气阀机构结构较复杂 Ⅵ.阀杆不受侧推力
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对气阀导管的正确说法有()。 Ⅰ.导管承受气阀侧推力 Ⅱ.承担气阀散热 Ⅲ.常用材料为铸铁或青铜 Ⅳ.导管过度磨损导致阀壳或缸盖报废 Ⅴ.润滑要采用柴油或煤油稀释的滑油 Ⅵ.导管断裂气阀将落入气缸内
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在调整气阀间隙工作中,将摇臂上的调整螺钉旋入,将使气阀间隙(),调整完毕后若没有锁紧,将会使气阀间隙在运转中逐渐()
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液压式气阀传动机构的组成部分包括()。 Ⅰ.液压传动器 Ⅱ.凸轮 Ⅲ.顶头 Ⅳ.摇臂 Ⅴ.油管
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气阀摇臂座紧固螺栓松动产生的影响是()。
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机械式气阀传动机构需供油润滑的部位一般包括()。 Ⅰ.摇臂轴 Ⅱ.摇臂与阀杆接触部位 Ⅲ.摇臂与顶杆接触部位 Ⅳ.顶头与其导套的滑动面
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测量气阀间隙时应注意的事项有()。 Ⅰ.应把摇臂压向气阀端 Ⅱ.调节后凸轮应紧固好 Ⅲ.柴油机处于冷态下进行 Ⅳ.顶头滚轮应处于凸轮基圆上 Ⅴ.测量时要把塞尺夹紧 Ⅵ.间隙调好锁紧螺母应锁紧
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机械式气阀传动机构的组成部分包括()。 Ⅰ.凸轮Ⅱ.滚轮Ⅲ.顶杆Ⅳ.摇臂Ⅴ.气阀弹簧
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采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后,冷却水的工作温度可以提高至100℃以上。
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气阀采用液压式传动机构的优点有______。Ⅰ、影响气阀运动规律的因素较少Ⅱ、改善了气阀拆装条件Ⅲ、阀杆不受侧推力Ⅳ、总体布置较困难Ⅴ、噪音低,阀与阀座撞击小Ⅵ、压力油密封简单
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