船舶减摇装置有（）。
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舵减摇是利用（）操舵来减少船舶横摇，适用于（）工作。
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在船舶摇荡的6个自由度中减摇效果最明显的是（），减摇的途径有（）。
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下列（）是减摇装置。
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衡量减摇装置减摇能力的标志是（）。 a．达2～30°最好； b．剩余横摇角； c．减摇装置的当量波倾角。
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电液式各种主动式减摇装置的控制原理是（）。 a．敏感元件感受的船舶摇摆信号； b．控制机构将信号放大； c．推动减摇机构动作，产生减摇力矩； d．动力元件的伺服机构输出必要的功率。
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下列属于船舶的减摇装置是（）
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船舶减摇装置一般都是以减轻（）为目的。
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只要对舵机加装减摇控制环节就可以使现有船舶具备减摇能力，它的最大优点是（）。
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减摇装置根据是否提供动力分为被动和主动两种，主动减摇装置动力系统有（），以（）主动减摇装置应用较普遍。
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下列减摇装置中（），减摇能力大，但在船内占的空间大。
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（）是目前效果最好的减摇装置。
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被动减摇水舱是利用船舶横摇时造成减摇舱内的水向左右舷做往返流动而达到减摇目的的，它的工作原理是（）。
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减摇鳍的减摇力矩与船舶固有周期（），与船舶稳心高度的变化（），在整个遭遇周期范围内有良好的响应特性。
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船舶的减摇装置是（）。
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减摇鳍的升力与航速的平方成正比，因此减摇鳍装置适用于航速（）的船舶。
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电液式各种主动式减摇装置的敏感元件主要感受船舶（）摇摆信号。 a．纵摇角度； b．横摇速度； c．横摇加速度； d．船舶自然倾斜角； e．横摇角度。
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任何减摇装置都不可能完全克服横摇，总有一定剩余横摇，用减摇率R表示，只有在（）才有较高的减摇率。
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下列属于船舶减摇装置的是（）
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船舶动力装置的组成随着船舶的大小、种类、用途及航线等情况不同而有所变化，具体表现在（）。 Ⅰ．油船不但有货油泵，还有重吊； Ⅱ．经常靠、离码头的船舶有侧推器； Ⅲ．大型客船有减摇装置； Ⅳ．装原油的油船有惰性气体系统。
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减摇-防倾联合水舱这种减摇装置的特点是（）。 a．水舱的固有周期大致等于船舶的最短横摇周期； b．船舶处于短横摇时按被动式减摇水舱； c．船舶横摇周期超出被动水舱影响范围时以主动控制方式工作； d．主动控制方式可以作为防止船舶倾斜的手段。
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会增加船舶航行阻力的减摇设备是（）。
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船舶上安装舭龙骨能够达到减摇的目的，是因为舭龙骨增加了横摇阻尼，从而减小了船舶的横摇摆幅。
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大部分船舶都安装的减摇装置是
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4、提供船舶侧向推力的侧推器、减轻船舶横摇的减摇鳍属于船舶动力装置中的_____ 。
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