喷油器针阀偶件的密封面检查部位有（）。

相似题目

• 当柴油机缸内燃烧太晚时，其可能的原因是（）。 ①供油提前角增大； ②柱塞偶件与针阀偶件磨损漏泄； ③喷油器调节弹簧不松动，启阀压力过低； ④改用劣质燃油丽未调节喷油定时。

  A . ①+② B . ②+③ C . ③+④ D . ②+④

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• 喷油器针阀偶件磨损过甚，针阀下端锥体与针阀座不密封，喷油器弹簧折断或调整不当等均会造成喷射压力（）。

  A . A、过高 B . B、过低 C . C、过高或过低 D . D、变化

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• 喷油器的针阀偶件配合面过度磨损、喷孔部分堵塞等将引起（）。

  A . A．泵油压力下降 B . B．喷油量减少 C . C．滴油 D . D．雾化不良

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• 检查喷油器密封性时，泵油至接近启阀压力时停止，观察压力表读数，若压力下降速度在（）内不超过（）Mpa，则说明针阀圆柱密封面密封性良好。

  A . 20s；7 B . 10s；7 C . 20s；10 D . 10s；10

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• 柴油粘度过小，柴油易通过喷油泵柱塞偶件和喷油器针阀之间的间隙漏出，在密封偶件的磨擦表面上不易形成油膜，使润滑不良而加剧磨损。

  A . 正确 B . 错误

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• 喷油器针阀与阀体二者合称针阀偶件，其配合间隙为（）mm。

  A . 0.01—0.025 B . 0.1—0.25 C . 1—2.5 D . 0.001—0.0025

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• 喷油器的密封针阀关闭不严，会产生燃油（）现象。

  A、滴漏 B、不畅 C、回流 D、阻塞

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• 喷油器针阀与阀座密封面磨损下沉后产生的后果是（）。

  A . A．密封面性能变好 B . B．针阀升程变小 C . C．密封面压强增大 D . D．密封面压强变小

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• 在孔式喷油器中针阀和（）合称为喷油器的针法偶件。

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• 所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。

  A . 正确 B . 错误

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• 喷油泵的柱塞偶件、喷油器的出油阀偶件和喷油器的针阀偶件是传统柴油机燃油系中的精密偶件。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 喷油器体、针阀偶件、紧帽、顶杆、调压螺钉组成了（）总成。

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• 综合检查喷油器偶件密封性的方法是（）。

  A . A．滑动试验 B . B．燃油漏损定量法 C . C．启阀压力试验 D . 雾化试验

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• 为了保证喷油器针阀与针阀座可靠的密封性，要求针阀密封环带的宽度与位置是（）。

  A . A．宽度越窄越好且位于针阀锥面中间 B . B．宽度越窄越好且位于针阀锥面上边缘 C . C．宽度在0.3～0.5mm且位于针阀锥面中间 D . D．宽度在0.3～0.5mm且位于针阀锥面上边缘

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• （）和（）是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。

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• 喷油器针阀圆柱密封面磨损产生的主要影响是（）。

  A . A．针阀圆柱面润滑性变好 B . B．针阀不易卡死 C . C．各缸喷油不均，转速不稳 D . D．针阀撞击加重

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• 柴油机燃油系有柱塞和柱塞套、（）、喷油器的针阀和针阀体三大精密偶件。

  A . A、活塞和气缸套 B . B、气门和气门座 C . C、出油阀和出油阀座

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• 喷油器中的针阀和（）属精密偶件，不能互换。

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• 喷油器针阀密封不良会导致喷孔（）

  A . 结碳 B . 穴蚀 C . 磨损 D . 裂纹

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• 长型孔式喷油器是由（）、（）和（）三大部分组成。（）是喷油器的主要部件，它由（）和（）组成，二者合称为针阀偶件。针阀中部的锥面用以承受油压，称为（）；针阀下端的锥面用以密封喷油器内腔，称为（）。

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• 针阀偶件过度磨损的部位发生在（）上。Ⅰ.端面配合面；Ⅱ.喷孔；Ⅲ.圆柱配合面；Ⅳ.锥面配合面；Ⅴ.针阀体锥面。

  A . A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ B . B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ C . C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ D . D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ

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• 柴油机燃油系有柱塞和柱塞套、 、喷油器针阀和针阀体三大精密偶件（）

  A．活塞和气缸套 B．气门和气门座 C．出油阀和出油阀座

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• 螺钉调整式喷油器在装配时，若喷油偶件为新件，则应放在（)℃左右的柴油中加热清洗，并进行针阀滑动性实验检查，以免产生胶结等故障。

  A．50 B．60 C．70 D．80

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