人力制动系统的制动能源仅仅是驾驶员的肌体
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当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是（）。
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“拧紧人力制动机信号“的机车鸣示方式是（）。
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制动时，驾驶员感到制动跑偏，车辆在正常路面上行驶正常。请回答以下问题。该车在制动试验台经过检测，造成该车制动跑偏的主要原因最可能是：（）
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在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。
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手制动机是指利用人力操纵对车辆施行制动作用的装置。。
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一长声三短声是拧紧人力制动机的信号，要求列车乘务组拧紧人力制动机。
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在行驶中，气制动力的大小，是驾驶员通过制动阀控制。
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人力制动系的制动能源仅仅是驾驶员的机体，按传动装置的结构形式，人力制动系可分为（）。
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手制动机是利用人力操纵对车辆施行制动作用的装置。
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机车、轨道车的鸣笛示拧紧人力制动机信号是（）方式。
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制动系按照制动系的制动能源分为哪几种？
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当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是（）
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制动时，驾驶员感到制动跑偏，车辆在正常路面上行驶正常。请回答以下问题。如果检测整车制动效果符合要求，但制动仍跑偏，应检查的项目是：（）
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一长声三短声是拧紧人力制动机的信号，要求列车乘务组拧紧人力制动器。（）
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汽车的制动（）区是驾驶员反应时间所行驶的距离与制动距离的和。
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人力制动机制动拉杆链的拉环裂纹是须焊修，焊后需进行（)的拉力试验。
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"拧紧人力制动机信号"的机车鸣示方式是（）
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人力制动机制动是利用人力转动制动轮或扳动手制动手把，通过制动装置的（）作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦和车轮踏面摩擦而产生制动力
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禁止采用摘解人力制动机（）的方法解除车辆人力制动机制动状态。（应知应会-《行规》第53条）
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以电路来操纵制动作用，而闸瓦或间片压力的能源是压力空气的制动装置，称为（)。
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利用人力操纵产生制动作用的装置，叫做人力制动机（)。
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自轮运转特种设备在区间停留在在超过6‰ 坡度的线路上或人力制动机故障时，司机不得离开驾驶室、不得停机，并实施保压制动（）
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