减小副偏角将导致（）。
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主偏角、副偏角和刀尖角之和是（）。
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减小表面粗糙度值采用减小主偏角比减小副偏角的效果更好
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当工艺系统刚性满足时，可减小刀具主偏角，提高刀具寿命，当刚性差时，则增大主偏角。
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适当减小副偏角和增大刀尖圆弧半径都能提高刀具强度，改善散热条件，使刀具耐用度增高。
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主偏角和副偏角越小，刀头强度越（），工件加工厚度表面粗糙度值越（）。
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车刀的基本角度有前角，后角，副后角，主偏角，副偏角和刃倾角。
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主偏角增大使切削厚度增大，减小了（）变形，所以切削力减小。
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精车时，为减小工件表面（）值，一定要选择较小的副偏角。
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车削薄壁工件的内孔精车刀的副偏角k’r，应比外圆精车刀的副偏角选得（）。
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车刀主要标注角度有前角、后角、主偏角、副偏角和（）。
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端铣刀（）的主要作用是减小副切削刃与已加工表面的摩擦，其大小将影响副切削刃对已加工表面的修光作用。
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镗削时，减小镗刀的副偏角，可以减小工件加工的表面粗糙度值，副偏角一般取为（）.
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适当减小主偏角、副偏角能够达到一定程度上控制残留面积高度的目的。
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（）的主要几何角度包括前角、后角、刃倾角、主偏角、副偏角。
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主偏角减小，切削温度的变化情况为（）
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车削时，为了减小工件已加工表面粗糙度，可以采用的措施有 进给量、切削速度、 副偏角。
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在基面内测量的刀具角度有主偏角、副偏角和刀尖角。
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1、下列关于主偏角和副偏角叙述错误的是 。
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加速时前轴侧偏角增加，后轴侧偏角减小，汽车有增加不足转向的趋势（）
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副切削刃在（)上的投影与背离进给方向之间的夹角称为副偏角。
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刀具主偏角减小（锐角）会增加径向切削分力。刀具主偏角减小（锐角）会增加径向切削分力（）
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9、为了提高表面质量，可以减小刀具的副偏角。
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副切削刃与进给方向在（)面上投影间的夹角叫副偏角。
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车削薄壁工件的内孔精车刀的副偏角κ'<sub>r</sub>应比外圆车刀的副偏角选得()。
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