当汽车载荷变化很大时，为了恢复并保持车身高度不变，悬架系统需要采用（）。
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当发动机的功率保持不变时，汽车开上坡时因需要较大牵引力，所以速度要（）。
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随着焊接及加工技术的发展，（）年以后汽车车身结构发生了很大的变化。
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电子控制悬架装置接收车身高度传感器传来的电信号，判断出路面有较大凸起时，则控制执行器将弹簧刚度和减震器阻尼力调到（），从而提高汽车的越野性。
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自动增益控制电路的作用是，当输入信号电压变化很大时，保持接收机输出电压几乎不变。
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电子控制悬架装置接收车身高度传感器传来的电信号，判断出路面有较大凸起时，则控制执行器将弹簧刚度和减震器阻尼力调到（），从而提高汽车的乘坐舒适性。
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当输入信号电压变化很大时，保持接收机输出电压几乎不变，这种控制电路是VCO电路。
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当飞行速度和进气道的流动损失保持不变时，随着飞行高度的增加，进气道的冲压比的变化规律是（）.
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对于电子控制的主动悬架，甲说：汽车高速行驶时车身高度要降低以保证行驶的稳定性；乙说：汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性。以下选项正确的是（）
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汽车车身高度控制时出现不规则的变化，其可能的故障部位是（）
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吹炼过程中烟气量变化很大，为了保持喉口烟气速度不变，以稳定除尘效率，采用（）。
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为了降低汽车车身高度和汽车重心，以提高汽车行驶的稳定性，汽车车架通常做成（）
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汽车（）主要是为了保持车身漆面亮丽整洁保护车漆。
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现代汽车的悬架都很软，在高速行驶中转向时，车身会产生很大的横向倾斜和横向角振动，为了减少这种横向倾斜，往往在悬架中加设（）。
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为了保持调速时电动机转矩不变，在变化频率时，也要对（）做相应调节，这种方法叫VVVF调速法。
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主动悬架系统在汽车起步时，悬架的刚度和阻尼都应该增大，以防止车身的俯仰。
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当输入信号电压变化很大时，保持接收机输出电压几乎不变，这种控制电路是（）
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装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摇动和换档时车身纵向摇动。（）
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为了降低汽车车身高度和汽车质心，以提高汽车行驶的稳定性，汽车车架通常做成（）。
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装有电子控制悬架系统的汽车无论车辆负载多少，都可以保持汽车高度一定，车身保持水平。（）
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4、车身高度传感器通过监测车身与悬架下臂之间的距离变化，来检测汽车高度和因道路不平而引起的悬架位移量。
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装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摆动和换挡时车身纵向摇动。（)
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汽车满载静止时悬架上载荷与此时悬架刚度之比为（)。
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对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车高速行驶时车身高度降低以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性，说法正确的是（）
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22、当一个企业减少一单位的某种要素，并通过增加另一种要素以保持产量不变，这两种要素变化量的比值叫做
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