在协同线务员处理网络故障时，要详细询问故障现象、发生时间及用户周围其他用户的情况（）
相似题目
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机车乘务员在途中处理故障时要注意人身安全，尤其特别注意电气化区段人身安全。
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维修人员到达现场开始维修之前，必需要仔细向系统值班员和用户方的维护人员询问，了解系统发生故障的时间、发生故障的部位及故障现象（）
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当发生线路中断故障时，传输网络中可能出现的现象有（）。
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离心式制冷机组运行时会出现一种称作“喘振”的故障，喘振现象当（）才会发生，故障发生后要及时分析处理。
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维修人员到达现场开始维修之前，首先要仔细向系统值班员和用户方的维护人员询问，了解系统发生故障的时间、发生故障的部位及故障现象（）
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接到客户报修时，应详细询问故障情况，如判断属客户内部故障，应立即通知抢修部门前去处理。
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当网络没有发生故障，或没有发生能让故障管理进行处理的故障时，由于各种原因导致网络质量或服务质量下降，就要使用（）
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若交接班时发生故障，暂停交接工作，（）和（）协同处理，至通信恢复或处理告一段落后再进行交接班。
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网络排障、抢修流程是当（）发生故障时的处理流程。
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对在保修期内发生的尚未判明的故障，轮机长的处理原则应是（）。 a．应详细说明故障现象； b．已经做过的检查和采取的措施； c．列举可能导致故障的原因； d．提供故障前后的相关数据； e．等待保修工程师解决。
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列尾（）故障、不能建立“一对一”关系时，发生站应作好详细记录，并将故障现象及作业过程汇报站段列尾主管人员。
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外勤人员到达客户端后，进行故障处理前，应先跟客户沟通，详细了解故障现象，按照“先软件后硬件”顺序进行排查，按照“逐段排查”的原则进行处理。
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《供电服务规范》规定：接到客户报修时，应详细询问故障情况。如无法判断客户故障原因，立即通知抢修部门前去处理。
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机房监控值班人员在交接班时，若发生严重障碍或通信阻断，交班人应将故障情况及处理的进度向接班人详细交接，由接班人接流程进行处理。（）
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在协同线务员处理网络故障时，要详细询问（）、发生时间及用户周围其他用户的情况。
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在两地区交界处发生故障时，双方都应到达现场，协同处理，待故障责任明确后，由（）处理障碍，另一方协助。
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当运用机车发生故障乘务员无法处理时，乘务员应及时与（）联系。
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故障消除后，应将事故现象、分析和处理情况按时间顺序详细记录在值班日志内。
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发生故障时，故障处理人员可以根据故障的现象，定位到故障类型，然后根据相应故障类型里的故障现象、故障原因分析和描述，分析所发生的故障。（)
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通知单的故障/异常现象需要详细的描述发现的问题现象，方便维修工判断设备的问题并处理（）
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站台门故障由站务员与司机协同处理，发生故障时，行调无需立即进行干预指挥（）
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屏蔽门故障由与协同处理。发生故障时，以“先通后复”为原则处理故障（）
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乘务员在处理故障时要先断开主断路器。故障的电线路需要乘务员操作处理时，要先使其断电（）
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较大故障发生后，各级网络部门应按规定立即逐级口头上报，（)内报至集团公司，报告内容应包括故障发生时间、地点、预计影响范围、故障原因的初步判断、己经或即将采取的措施等，并于（)内做出简要书面报告;故障处理结束后（)内提交包括故障现象、原因、处理过程、经验教训、整改措施等内容的书面故障专题报告。