风扇皮带的挠度过大，会出现皮带打滑现象，从而影响冷却系、充电系的正常工作。
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风扇皮带有打滑的声音时，如检查皮带张力正常，可在皮带两边涂抹皮带蜡。
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风扇皮带的挠度过大，会出现皮带打滑现象，容易造成与之相联的水泵、发电机等部件的损坏。
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为防止风扇皮带打滑，调得越紧越好。
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一般中型车辆发动机风扇皮带的挠度为（）mm为宜。
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风扇皮带太松会造成发动机过热的现象。
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NPT-5型空压机风扇新皮带调整挠度为（）。
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检查风扇皮带松紧度是用拇指以约2公斤的压力按下皮带，其挠度（皮带向下的位移）约为：（）
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出现皮带拉断、撕坏、打滑，严重跑偏，卡有异物，发生异常响声等现象时必须紧急停车。
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检查风扇皮带的松紧度是用拇指以约2千克的压力按下皮带，其挠度一般为10—15mm。（）
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风扇皮带松、打滑，发动机过热。
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以大拇指按下风扇皮带，其挠度通常为（）mm。
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空冷电机电流低，则说明该电机的风扇皮带打滑或者脱落。（）
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传动滚筒与皮带间磨擦力过大是皮带打滑的主要原因之一。
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发电机皮带松紧度应调整适中，即在发电机与风扇皮带轮的中点垂直加39N的力，皮带挠度为（）。
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若带式输送机出现皮带打滑的现象，可以调整（）。
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在工作过程中，因特料不均匀，输送皮带上各处受力是不同的，如果皮带张紧力不够，则会出现打滑现象。可通过（）使皮带保持一定的张紧力。
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发动机风扇皮带松驰、沾油后打滑和风扇叶片变形，将导致发动机（）。
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风扇皮带的挠度过小，意味着皮带过紧，容易造成与之相联的水泵、发电机等部件的损坏。
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风扇皮带的挠度过小，意味着皮带过紧，从而影响冷却系、充电系的正常工作。
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风扇皮带过松时容易出现什么现象？
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NPT£5型空压机风扇新皮带调整挠度为（)。
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检查风扇皮带松紧度时，可用拇指在两风扇皮带轮之间，用（）的力垂直作用于风扇皮带方向，检查风扇皮带挠度
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检查EQ1090型汽车发动机风扇皮带的松紧度时，给传动皮带施加()的力后，皮带挠度应为10~15mm。
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风扇皮带挠度过大，会出现皮带打滑现象，容易造成与之相联的水泵、发电机等部件的损坏。（)
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