油船（载运闪点小于60度油品）按载重线相关章节的要求计算破损稳性后，应按防污染相关章节进行破损稳性计算。

相似题目

• 对油船（闪点不超过60度）下列说法不正确的是：（）

  A . 在危险区域或处所禁止安装插座； B . 禁止挂饰彩灯； C . 居住舱室禁止使用可携式电气设备； D . 只有厨房内可采用可携式电炊设备。

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• 装载闪点>60℃的油船（驳）的防溢油设施，其容积比可不小于（）。

  A . 3% B . 1% C . 4%

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• 一艘载运闪点不超过60℃（闭杯试验）的原油和石油产品的机动油船。下列关于机舱的位置、分隔以及特殊布置说法正确的有哪些（）

  A . 机舱应位于货油舱、货油泵舱和隔离空舱的后面，但不必位于污油水舱的后面 B . 机舱与货油泵舱之间必须设隔离空舱 C . 柴油机的排烟管应装设有效的火星熄灭器 D . 机舱的天窗应为钢质框架其玻璃应有金属丝增强，并有格栅保护 E . 燃油驳运泵还应在机舱外设有开关

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• 按04法规载重线相关章节关于最小船首高度的要求，对航行于沿海航区的船舶，可以折减。

  A . 正确 B . 错误

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• 石油库储存油品闪点小于60℃的油品包括（）。

  A . A、乙A B . B、乙B C . C、丙A D . D、丙B

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• 对油船（闪点不超过60度）下列说法正确的是：（）

  A . 若在油船露天甲板上危险区域敷设电缆，必须穿管敷设，其电缆管距甲板的高度不小于200㎜； B . 若在油船露天甲板上危险区域敷设电缆，必须穿管敷设，其电缆管距甲板的高度不小于150㎜； C . 若在油船露天甲板上危险区域敷设电缆，必须穿管敷设，其电缆管距甲板的高度不小于100㎜； D . 若在油船露天甲板上危险区域敷设电缆，必须穿管敷设，其电缆管距甲板的高度不小于50㎜。

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• 从防污染考虑，载重量为600吨及以上、小于5000载重吨的油船，对双层底和边舱的布置有何要求

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• 某国内近海航行成品油船（闪点小于等于60°），船长78m，载员20人，铺龙骨日期为2006.12.01，完工日期为2008.04.30。根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》（含2006修改通报）第4篇第3章的要求，该船的救生艇、筏配置方式有下列四种方案，请选择正确的配置方式：（）

  A . A．左右舷各配一艘定额20人的机动封闭耐火救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏 B . B．左右舷各配一艘定额20人的，由不燃或阻燃材料制造的机动开敞救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏； C . C．左舷配备一艘20人的机动封闭耐火救生艇，右舷配备2只10人的救生筏 D . D．全船配备三只定额10人的气胀式救生筏

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• 200T及以上装运闪点不超过60℃油类的油船，其驾驶室可以设臵于货油区域的上方，但必须有不小于700mm的隔离空间。

  A . 正确 B . 错误

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• 一艘2003年建造载运闪点不大于60℃油类的内河航行油船，在建造中该船油舱透气装置采用两个油舱的透气支管连接到总管，并在透气总管上设有压力/真空阀，下列说法正确的是：（）

  A . 满足要求，货油舱透气装置可以独立，也可以几个舱连接在一起共用。 B . 满足要求，该船货油舱装设有压力/真空阀满足油舱透气功能。 C . 不满足要求，应在油舱透气支管上设置手动开启装置的压力/真空阀或其他等效措施。 D . 不满足要求，应在油舱透气支管上设置自动开启装置的压力/真空阀。

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• 对于装运闪点不超过60度油类的油船，其较大尺寸的系船索应为（）绳。

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• 验船师审图中发现，设计师在设计某油船（闪点‹60°）货油泵舱通风系统时，为了增加货泵舱换气次数，进气采用鼓风式，排气采用抽吸式，均采用普通船用风机。 请问：此设计是否满足《法规》要求？为什么？

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• 某公司将一艘内河机动货船改装为运油船，船上原有的防油污结构和设备按机动货船的要求配设，现改为运油船后总吨不变、载重量不变、主机功率不变，其防油污结构和设备有何要求，还需增设哪些结构和设备？

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• 2014年1月1日某验船师对一条沿海航行安放龙骨日期为2005年3月1日的1993总吨的载运闪点不超过60℃的油船进行了年度检验，提出如下检验意见，其中正确的有：（）

  A . A、该船只有一舷有气胀式救生筏，其乘员定额为船上总人数的110%，应再增加一具抛投式自扶正救生筏，其总容量应能容纳船上总人数的100% B . B、因该船载运闪点不超过60℃的货物，每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火艇 C . C、该船航行于广州至大连沿海水域，应为每个船员配备一件救生服 D . D、该船未取得防止生活污水污染证书，开具遗留项目报告

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• 某运输闪点≤60°的油类的1000DWT机动船，2001年6月29日建造完工，2007年10月4日完成了换证检验，2008年7月4日进行了年度检验，则该船《内河船舶适航证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶防止油污证书》下次分别应进行：（）

  A . 年度检验、年度检验、年度检验 B . 中间检验、中间检验、中间检验 C . 中间检验、年度检验、年度检验 D . 中间检验、年度检验、中间检验

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• 某国内近海航行成品油船（闪点小于等于60°），船长86m，载员20人，铺龙骨日期为2006.12.01，完工日期为2008.04.30，2013年10月该船申请进行改建，请选择下列四种救生艇、筏配置方案中哪些满足法规要求的配置方式：（）

  A . A、左右舷各配一艘定额20人的机动封闭耐火救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏（和一艘救助艇） B . B、左右舷各配一艘定额20人的，由不燃或阻燃材料制造的机动开敞救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏 C . C、左右舷各配一只20人的气胀式救生筏，其中一舷的救生筏使用降落设备；同时，在尾部配一艘能自由降落下水的定额20人的耐火救生艇；另配备一艘救助艇 D . D、全船配备三只定额10人的气胀式救生筏

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• 一艘2006年建造载运闪点不大于60℃油类的内河航行油船，在建造中该船油舱透气装置采用两个油舱的透气支管连接到总管，并在透气总管上设有压力/真空阀，下列说法正确的是（）

  A . 满足要求，货油舱透气装置可以独立，也可以几个舱连接在一起共用 B . 满足要求，该船货油舱装设有压力/真空阀满足油舱透气功能 C . 不满足要求，应在油舱透气支管上设置自动开启装置的压力/真空阀 D . 不满足要求，应在油舱透气支管上设置手动开启装置的压力/真空阀或其他等效措施

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• 根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）对推（拖）载运闪点不超过60℃危险货物驳船的推（拖）船的要求，推（拖）船厨房与起居舱室邻接的舱壁和甲板应为什么等级防火分隔？（）

  A . A—0 B . A—15 C . A—30 D . A—60

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• 一艘2005年建造完工的沿海油船（闪点≤60℃），船长62米，总吨为1600，主机功率为720KW，验船师在营运检验时发现实船有如下情况，请问下列那些情况不满足法规要求，需要该船整改？

  A . 设置1台应急消防泵。 B . 机舱设置2台独立驱动的主消防泵。 C . 货油舱没有设置CO 固定灭火系统。 D . 没有配备消防员装备。

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• 国际航行油船载重线标志上的最高一条载重线是（）。

  A . A．热带载重线 B . B．夏季载重线 C . C．热带淡水载重线 D . D．冬季载重线

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• 施工改造中的轻质油品线，即闪点小于（）℃需用水置换。

  A . A、60 B . B、120 C . C、180 D . D、200

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• 在对一艘600吨的油船（闪点不超过60°C）建造检验中发现，该船为方便机舱通风采光在机舱两舷各装设一普通窗。该窗距面向货油区域的端壁为2.6米。现场验船师认为该窗开口位置不满足“法规”要求。“法规”要求该类开口距面向货油区域的端壁应不小于（）ｍ

  A . 2 B . 2.5 C . 3 D . 4

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• 规范对闪点不超过60度的油船的透气管出口布臵提出了那些方面的要求？

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• 验船师在检验某3000总吨载运闪点小于60度油品的油船的防火分隔时，下述防火分隔满足要求的是：（）

  A．生活区面向货油区的前端壁及两侧3M，须隔热至A-15。 B．生活区仅面向货油区的前端壁须隔热至A-60，两侧3M无须隔热。 C．生活区面向货油区的前端壁须隔热至A-60，两侧3M须隔热至A-15。 D．生活区面向货油区的前端壁及两侧3M，须隔热至A-60。

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