若散热器中的水垢过多会造成发动机过冷。
相似题目
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工作时，发动机的冷却液是热的并有压力，所有通往散热器或发动机的管路都有水或蒸气，碰上都会造成（）。
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发动机燃烧室积炭过多，会造成冷却系温度（）。
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若（）有水垢，易造成压力表指针抖动故障。
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发动机过冷时，汽油将因（）而造成（）、（）。
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冷却系统既要防止发动机过热，也要防止发动机过冷，发动机冷启动后首先由（）控制使用小循环散热，温度升高后开启大循环。
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车辆水温表显示值接近100℃，但冷却液不沸腾的主要原因是发动机水套内水垢过多。
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散热器和水套内沉积的水垢、锈垢太厚，会导致发动机（）。
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高质量的柴油机的防冻液加注在发动机中，可冬夏通用，几年不换，不会腐蚀水箱，不形成水垢，不影响散热能力。
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若（）被水垢、填料等堵死，会造成水位表呆滞不动故障。
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由于油的密度大于氨液的密度，若蒸发器中存油过多会形成油柱，造成（）中的制冷剂无法通过蒸发器。
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冷却系内部锈污、水垢沉积太厚，会严重影响散热能力，但不会使发动机产生过热现象。
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河水中含有大量的（）和其它杂物，如果使用河水，水垢会粘附在发动机的散热器上，造成热交换故障和过热。
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水套水垢沉积过多或水管堵塞，可造成发动机过热。
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为什么要清除散热器中的水垢？
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冷却系散热器或汽油机水套积垢过多时，会引起发动机过热故障。
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在讨论冷凝器出口水温传感器对发动机性能的影响时，技师甲说，该传感器出现故障会造成冷却风扇工作异常，导致发动机过热或过冷；技师乙说，传感器出现故障时发动机控制模块会采纳发动机冷却液温度传感器的信号对冷却风扇进行控制，因而对发动机性能不会构成任何影响。请问谁的说法是正确的？（）
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动设备加油时，若润滑油添加过多，则会造成的不良后果是（）。
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汽油发动机火花塞被污染会造成其排放HC过多.
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当散热器扁管中出现锈蚀物和水垢堵塞扁管后会出现（）
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水垢沉积在换热器传热表面，会（）冷却水侧的污垢热阻（）。
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冷却系统内部的锈污、水垢沉积太厚，会严重影响散热能力，造成发动机过热。
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在NaOH标准滴定溶液滴定盐酸中，若酚酞指示用量过多则会造成终点（ ）
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动画元素虽能使网页更加生动，但动画文件通常比较大，若网页中动画过多则会降低网页（ ），造成网页打开速度变慢甚至不能打开的情况，因此网页中动画不宜过多。
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发动机机油加注过多会造成发动机启动困难。（）此题为判断题(对，错)。
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