当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时,应及时进行()打磨。
相似题目
-
《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹,并经探伤确认后再进行焊补。
-
当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时,应及时进行修复,或采用()处理。
-
大型钢轨打磨列车适用于钢轨波浪形磨耗、鱼鳞裂纹等的打磨。
-
钢轨铝热焊头经打磨后的轨头部位应满足:不应出现裂纹。
-
当吊钩出现裂纹或破口时,应及时进行现场补焊。
-
钢轨鱼鳞裂纹地段也是核伤最易产生地段之一,因此探伤工探测鱼鳞裂纹地段时,应根据报警状态经常调节探伤灵敏度,避免仪器常报警而影响探伤进度。
-
发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时,应进行()。
-
PGM-48钢轨打磨车打磨钢轨是目前最有效的消除波磨的措施。
-
TB/T1632.3—2005标准规定,钢轨铝热焊头焊筋表面经打磨后应满足不应出现裂纹。
-
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时,应及时进行预防性打磨。
-
管道元件表面、焊缝表面的裂纹、重皮、褶迭及严重变形等不允许存在,必须先进行打磨消除,磨削部位应修整并平滑过渡,当打磨厚度超过壁厚的()%时,还应进行补焊处理。
-
道岔打磨作业中,波磨深度小于()时,应采取预防性打磨。
-
TB/T1632.1—2005标准规定,钢轨焊头表面质量要求钢轨焊头及其附近钢轨表面不应有()、明显压痕、划伤、碰伤、电极灼伤、打磨灼伤等伤损。
-
列车运行速度小于120km/h,年通过总重为25Mt²km/km及以上线路,钢轨波磨深度超过()时应进行修理性打磨。
-
列车运行速度为120km/h及以上线路,钢轨波磨深度超过()时应进行修理性打磨。
-
对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或()进行打磨。
-
在实施永久处理前应加强检查,发现伤损发展时,应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理()
-
采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行。发现()及其他伤损时,应及时进行复核并处理
-
焊接接头及其附近钢轨表面不应有电极灼伤、打磨灼伤等伤损()
-
TB/T1632.3-2005标准规定,钢轨铝热焊头焊筋表面经打磨后应满足不出现裂纹()
-
普速线路钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理,并在适宜温度及时进行永久处理;在实施永久处理前应加强检查,发现伤损发展时,应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理()
-
钢轨伤损从其宏观特征与形成机理分类,可以分为核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹、擦伤裂纹、焊接接头伤损、锈蚀、折断和磨耗等()
-
列车运行速度为120km£¯h及以上线路,钢轨波磨深度超过()时应进行修理性打磨。
-
修理性打磨(或铣磨)是对已产生病害钢轨进行修理,减缓波磨,消除钢轨表面的和等病害()
推荐题目
- ( )又叫作辛迪加贷款。
- 过桥
- 危险化学品生产企业应当有相应的职业危害防护设施,并为从业人员配备符合有关国家标准或者行业标准规定的劳动防护用品。
- 曲线阻力属于()。
- 按一定的比例将A醋酸钴、醋酸锰溶液送入催化剂配制槽,然后作为催化剂送入反应器,最好选用如下哪种泵?()
- 不属于进行性肌营养不良分型的是().
- 瘙痒辨证中,出现发作急、变化快、走窜四注、游走不定,或遍身作痒、时作时休者,属于:()
- 证券公司市场准入条件规定:持有或者实际控制证券公司()以上股权的,要经证监会批准。
- 主板市场也称为一板市场,指传统意义上的证券市场,是一个国家或地区证券发行、上市及交易的主要场所。()
- COLMO全驱洗衣机后拨盘有多少个拨水筋()