若240柴油机轴瓦表面有机械杂质进入,则易造成轴瓦拉伤。
相似题目
-
12V240ZJ6型柴油机主轴瓦在38kN的压力下,紧余量为()。
-
轴瓦()是硬质颗料随机油进入轴瓦间隙,从而破坏摩擦面,形成拉痕。
-
柴油机润滑间隙过大或过小,同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。
-
16V240ZJB型柴油机主轴瓦紧余量为()mm
-
若十字头轴瓦表面出现微裂纹应()。
-
12V240ZJ6型柴油机主轴瓦和连杆瓦均采用()。
-
柴油机主轴下轴瓦不设油孔和油槽是为了保证其机械强度。
-
16V240ZJB柴油机主轴瓦间隙为0.20~0.25mm;
-
主轴瓦间隙过大时,则易产生敲击,并将发生油流散失,油压降低,瓦衬震裂等事故。
-
柴油机曲轴轴瓦内表面因与()摩擦而产生磨损,使轴瓦孔径增大,导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。
-
汽轮机油中含有机械杂质颗粒若()最小油膜厚度将会刮坏轴瓦面。
-
16V240ZJB型柴油机主轴瓦的上瓦为受力瓦。
-
柴油发动机的轴瓦合金燃毁或脱落,造成()。
-
柴油发动机的轴瓦合金燃毁或脱落会造成()。
-
在推煤机的曲轴及轴承检修中,发现轴瓦表面出现拉纹或硬点时应如何处理?
-
16V240ZJB型柴油机主轴瓦厚度共有5个尺寸等级,每()为1挡。
-
如果柴油机轴瓦合金层厚度大于(),与轴颈配合间隙在允许范同内,轴瓦表面有少量浅环状沟痕时,可以继续使用。
-
柴油发动机的轴瓦过长或过短,因而断裂或松动造成()。
-
16V240ZJB型柴油机主轴瓦紧余量为()。
-
12V240ZJ型柴油机主轴瓦和连杆瓦均采用()。
-
机油杂质如沙粒、金属磨屑进入轴瓦和轴颈间隙中,使轴瓦嵌油面积减少,并形成()磨损。
-
DF4柴油机吊下曲轴,检查主轴瓦:各瓦面红丹粉要求在()接触范围内均匀,不得有发亮硬点接触,否则可用刮刀将合金层内的嵌入杂质剔除处理
-
机油杂质如沙粒、金属磨屑进入轴瓦和轴颈间隒中,使轴瓦嵌油面积减少,并形成()磨损
-
BE0 0 2 润滑油不清洁,所含()在轴瓦与轴颈的配合表面上形成磨料,造成轴瓦合金表面出现不同深度的沟纹