ATP旁路时，关门前的门钩复位动作操作将不受ATP控制。
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下列哪种驾驶模式不受ATP保护（）。
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当ATP双系故障，首先应重启ATP。若重启后DMI仍有哪些故障信息之一时，需转换控车模式？
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CTCS3-300T列控车载设备终点站未转C2关闭ATP，将导致该ATP再启用时可能造成（）。
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遇有临时限速时，动车组车头越过临时限速终点后，ATP显示的允许速度会立即恢复为限速前的速度。
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由于西门子A型电动列车ATP车门系统已被旁路，所以关门前的门钩复位动作操作也不受ATP得控制，而是在关门按钮按下后，才使相应的车门解锁继电器（）线圈失电，使门钩复位，为关门后锁定创造条件。
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ATP旁路未切除时，ATP使得车门解锁继电器（）。
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列车切除ATP运行时，车站值班员（行车）盯控作业内容如下：（）
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当列车停车对位不准时，可切除ATP门控旁路开关打开车门。
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ATP系统监测到ATP切除旋钮开关的动作来判断ATP是否被切除。
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动车组列控车载设备ATP软件更换必须一人操作，一人监督。
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车载ATP系统收到车站ATP装置门钩（）指令，使门钩复位，为关门创造条件。
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ATP旁路未切除时车门门钩的解锁和复位指令由ATP发出。
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列车进站以后，由车载ATP系统接收车站ATP的门钩（）指令，为开门创造条件。
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关门时，车门运动到（）后，车门被门钩锁定，关门过程完成。
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如何按行调要求复位车载ATP？
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ATP旁路时，（）使车门解锁继电器得电，使门钩解锁。
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九操作：合零速旁路、、、合门旁路、、、、、切除ATP
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在NRM模式下，列车的监控、运行、制动及开关门由曹作，没有ATP防护（）
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点式ATP固定闭塞法行车时，车站值班员需要将不需转换的道岔“”至常用位（）
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车进站以后，由车载ATP系统接收车站ATP的门钩（)指令，为开门创造条件。
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切除ATP手动开、关门时，按下开关门按钮要保持（）秒以上，待全列车门全部打开
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鉴于首期工程安全门设备安装存在问题，在通过LCB控制盒对滑动门进行旁路操作时，需要用手动关门位（若门页不动作，则手动进行关门，此时已有关闭锁紧信号），严禁使用-------及-------
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CRH1A型动车组ATP/LKJ列控系统触发保护动作时,紧急制动安全回路会闭合（）
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地铁AS型列车复位ATP，需要操作下列断路器空开（）
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