在选装活塞销时，应注意其（）与活塞是否一致。
相似题目
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在选用新活塞时，在同一台发动机上，应选用同一厂牌同一组别的活塞，以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致，同一发动机内备缸活塞（）符合原厂规宁。
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在流水港靠泊应注意：（） Ⅰ观察流向和码头走向是否一致Ⅱ重载大型船舶应保持与流向平行Ⅲ尽量避开急流时靠泊
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在发动机装配中，要求同台发动机四个活塞的直径分组色标与曲轴箱对应的缸孔分组色标应一致，且同台发动机所配四个活塞必须是（）。
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更换个别活塞时，应该选择与原活塞（）大体一致的活塞
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在打桩的过程中，应注意观察活塞的润滑油是否从油孔中泄出，下活塞的润滑油应每隔（）注入一次。如一根桩打进时间超过15min，则必须将桩打完后立即加注润滑油。
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调速器柜上开度的指示值应与导叶接力器行程一致，其偏差不应大于活塞全行程的。（）
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内燃机活塞环在安装时，应注意开口应避免在（）方向。
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活塞与汽缸壁之间的润滑是否良好，与活塞的（）活塞作用在汽缸壁上的（）和活塞的（）有关.
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安装活塞组进入气缸套前应注意活塞环开口的分布，各环开口（）与活塞销回向，也不应与其垂直。
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斜面升船机牵引钢丝绳受力后，应注意观察液压平衡油缸活塞杆是否（）。
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在选用新活塞时，在同一台发动机上，应选用同一厂牌同一组别的活塞，以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致，同一发动机内各缸活塞（）应符合原厂规定。
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柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆，（），是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反，致使机油窜入燃烧室。
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在选用新活塞时，在同一台发动机上，应选用同一厂牌同一组别的活塞，以便使活塞的（）、（）、（）、尺寸一致，同一发动机内各缸活塞质量差应符合原厂规定。
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修船结束应对厂方提供的账单进行审核，轮机长在审核账单时应注意（）。 a.保险索赔的项目是否分别列账； b.账单内容与实际工程是否相符； c.账单所列价格与报价是否一致。
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将活塞连杆组装入气缸时，注意活塞顶部的记号应（）。
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发动机大修、选配活塞环时，除要求与汽缸、活塞同一修理尺寸等级外，为保证活塞环工作可靠，还要检验其（）、（）和（）是否达到规定要求。
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在选用新活塞时，在同一台发动机上，应选用同一厂牌同一组别的活塞，以便使活塞的（）一致，同一发动机内各缸活塞质量差应符合原厂规定。
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活塞式压缩机上进气排阀组装时应注意（），排气阀的螺母在（）。
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组装活塞连杆时，应注意连杆和活塞的安装方向，如4125A型和4115T型柴油机连杆配对记号与（）涡流凹坑应处于同侧；495A型柴油机连杆大端（）与活塞顶球形凹坑的导向口反向；S195型柴油机连杆小端的（）与活塞顶凹坑在同一侧。
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在组装活塞环时，应注意活塞环标记面朝向（）。
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关于发动机活塞环与活塞组装，甲说“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说“装油环时一般先装中间衬环”；丙说“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）。
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调速器柜上开度的指示值应与导叶接力器行程一致，其偏差不应大于活塞全行程的（）。
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在组装活塞环时，应注意活塞环标记面朝（)。
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定期检查液压油缸的密封部位,应特别注意活塞与缸体的（）情况,如有损坏导致内泄漏超过要求时应予以更换