调速汽门的主要组成部分有哪些？

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• 造成门杆与门杆套发生卡涩，使调速汽门动作不灵活的原因有（）。

  A . A、门杆套发生蠕张 B . B、门杆上结有盐垢 C . C、门杆套偏斜 D . D、门杆与门杆套之间间隙过小

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• 汽轮机在变压运行中，调节汽门基本全开，低负荷时调节汽门的节流损失（）。

  A . 很大 B . 很小 C . 不变

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• 对汽轮机调节汽门的要求有（）。

  A . 调节汽门的传动机构应无卡涩； B . 调门门瓣的型线合理，保证良好的配气性能； C . 尽量减小进入蒸汽室的汽流对门杆的横向作用力； D . 调门外观要好看。

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• 高过向空排汽门的作用？

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• 高中压调速汽门执行机构的主要原件有哪些？

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• 油动机富裕行程主要是保证调速汽门的全开或全关.但油动机上下富裕行程不能太大。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在调节汽门按照顺序开启时，不等前一个调节汽门全开完，下一个调节汽门就要开启，称为调节汽门的的（）。

  A . 重叠度； B . 过封度； C . 迟缓率； D . 速度变动率。

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• 为了使多个调速汽门依次开启时流量特性曲线较为平滑，调速汽门要有一定的重叠度.一般重叠度为20%。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 调速汽门的油动机多采用单侧进油油动机。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 调速汽门的重叠度一般约为（）左右。

  A . 5% B . 10% C . 15% D . 20%

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• 调速汽门的作用是什么？

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• 为了减少调速汽门的门杆漏汽，在门杆上设有多道的（）。漏汽在其中膨胀扩压扩容，使漏汽量减少。

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• 汽轮机在负荷小的时候，调速汽门跳动，转速变化大的原因有（）。

  A . A、油动机、错油门及传动连杆卡涩 B . B、油动机的内部局部磨损 C . C、调速系统的静态特性曲线在某一区域过于平坦 D . D、调速汽门重叠度调整不当

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• 什么是调速汽门的重叠度？

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• 汽轮机运行中各监视段的压力均与主蒸汽流量成（）变化，监视这些压力，可以监督通流部分是否正常及通流部分的（）情况，同时可分析各表计、各调速汽门开关是否正常。

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• TT系列调速器的主要组成部分有哪些？

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• 调节汽门的重叠度

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• 一般情况下试验负荷选择在几个调速器门的全阀点，所谓全阀点是指下一个汽门即将开启的那个点。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 操纵调速汽门的方式有油动机直接操纵调速汽门，通过（）操纵调速汽门，通过提板或（）操纵调速汽门等三种。

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• 调速汽门的重叠度一般为（）。

  A . A、3%； B . B、5%； C . C、10%； D . D、30%。

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• 调速汽门重叠度太大对调速系统有何影响？

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• 凝汽式汽轮机独立运行状态时调节系统是通过感受（）变化，来改变调速汽门的开度。

  A . 蒸汽压力 B . 蒸汽温度 C . 油温 D . 油压

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• 汽机快冷过程中，当高压胀差减小到－ （) mm，关闭高压调速汽门，暂停汽缸通流部分的冷却，控制高压胀差在＋（) mm～－（)mm范围内进行汽缸通流部分冷却。

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• 什么是调节汽门的重叠度？答：为什么必须有重叠度？答：采用喷嘴调节的汽轮机，一般都有几个调节汽门。当前一个调节汽门尚未完全开启时，就让后一个调节汽门开启，即称调节汽门具有一定的重叠度。调节汽门的重叠度通常为10%左右，也就是说，前一个调节汽门开启到阀后压力为阀前压力的90%左右时，后一个调节汽门随即开启。如果调节汽门没有重叠度，执行机构的特性曲线就有波折，这时调节系统的静态特性也就不是一根平滑的曲线

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