油机发电机组的输出电压是通过调节()大小来控制稳定的。
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电压调节器通过控制发电机激磁电流的大小来调节发电机的输出电压。()
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双馈异步风电机组低电压穿越时,通过控制()导通、截止来启动、切除()电路来保证机组在电压跌落的暂态下仍安全稳定运行。
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晶体管调节器是以()为敏感元件,利用发电机()的变化控制晶体管的()与(),来()或()发电机的(),实现()调节发电机的输出电压。
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汽车电机调节器的作用是调节控制通过激磁线圈电流的大小来实现发电机()的稳定。
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晶体管调节器是以(),利用发电机端电压的变化来控制晶体管的(),以调节发电机的激磁电流达到自动稳定发电机端电压的目的
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发电机调节器通过改变()来控制电压。
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发电机电压调节器是能调节激磁电流大小来保持发电机电压恒定的。
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开关电源稳定输出电压的原理可以直观理解为是通过控制滤波电容的()来实现的。
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可控硅整流电路中,直流输出电压的大小是通过控制可控硅的导通()来控制。
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集成电路调节器是利用(),通过控制磁场电流来达到控制发电机的输出电压的。
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交流发电机调节器是用来控制发电机输出电流的大小的。
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联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下,调节()励磁电流的大小,以改变牵引发电机的输出功率,从而使柴油机功率输出恒定。
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电磁振动式电压调节器是通过控制激磁电流的方式来保持发电机输出电压的稳定,而晶体管式电压调节器则是通过晶体管的开关特性来保持发电机输出电压的稳定。
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油机发电机组的输出电压是通过调节()来控制输出电压稳定的。
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交流调压中,晶闸管的相应控制的特点是通过移相触发来调节输出电压的大小,它输出的是完整的正弦波。()
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交流发电机用电压调节器式通过调整()来保证发电机输出电压的。
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晶体管式电压调节器是利用晶体管的()特性,来控制发电机的()电流,使发电机的输出电压保持恒定。
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汽车上使用的电压调节器是稳定发电机输出()的装置。
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KP-2A型感应子发电机控制箱是由晶体三极管来作为主要控制元件,稳定发电机输出电压的。()
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硅整流交流发电机中改变输出电压大小的构件是调节器。
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电压调节器的主要作用是控制发电机的输出电压。
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汽车发电机电压调节器的作用是在发电机转速改变时,相应地改变()的大小,以维持发动机输出电压的稳定。
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发电机调节器是通过()来调节发电机输出电压的
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调节器对发电机输出电压的调节是通过 的控制实现的()