联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下,调节()励磁电流的大小,以改变牵引发电机的输出功率,从而使柴油机功率输出恒定。
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一般内燃机车均采用()来实现对柴油机的转速调节和功率调节。
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柴油机各挡位下功率偏()时,将联合调节器伺服马达(动力活塞)的作用顶杆。
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在联合调节器的功调滑阀回油油路中,分别设有增载和减载针阀,其作用是在回油腔内形成一定的背压,以增加功率调节过程中的()。
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柴油机调速试验,升降转速时,联合调节器波动不得超过()次。
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机车柴油机功率不稳定(忽大、忽小),属于联合调节器的主要原因有哪些?
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C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的()恒定。
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直流调制的目的是在交流系统发生故障时,利用对变流器阀的迅速调节,改变通过直流线路的功率,来调节交流系统的()。
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柴油机转速下降后,联合调节器储气筒油位会下降。
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如果联合调节器补偿针阀开度过大,是反馈系统作用不良,易引起柴油机()。
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如联合调节器补偿针阀开度过大,使反馈系统作用不良,易引起柴油机()。
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机车运行中,联合调节器工作不稳定使柴油机游车,导致柴油机功率()。
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充量调节阀在调节风压和反馈油压的联合作用下,改变偶合器的(),自动改变冷却风扇的转速,使冷却水温保持在规定的范围内。
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更换联合调节器工作油再启动柴油机,在最低转速下运行()min,排出工作油。
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喷油泵油量调节机构位置固定不动,柴油机性能指标功率.扭矩.每小时耗油量随转速变化的关系,称为柴油机的()。
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当主手柄置于“降”档位时,C型联合调节器的步进电机旋转方向改变,配速活塞螺杆上行,塔形弹簧伸张,飞锤合拢,柴油机转速下降。
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两极式调节器仅在柴油机最高和最低转速时起作用,以防止飞车和怠速不稳,而在中间转速时不起作用。
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柴油机供油提前角自动调节装置的作用,是在柴油机转速升高时()
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C型联合调节器调节使柴油机转速稳定后,柱塞工作盘()滑阀b孔
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当柴油机转速上升时,联合调节器的调节结果是:使牵引发电机的外特性向()移动。
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“WZK”在“励磁二”位时,柴油机联合调节器自动调节功率调节电阻()
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柴油机转速下降后,联合调节器储气筒油位会下降。此题为判断题(对,错)。
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汽车发电机电压调节器的作用是在发电机转速改变时,相应地改变()的大小,以维持发动机输出电压的稳定。
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一般内燃机车均采用()来实现对柴油机的转速调节和功率的调节。
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东风4B型机车如联合调节器补偿针阀开度过大,使反馈系统作用不良易引起柴油机()。
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