《规则》对散化船舶的保全能力中，是基于（）项破损假设的。
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船舶舱室破损后仍浮在水面并保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的（）。
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根据我国船舶法定检验规则规定，国内近海航行且船长大于85米的油船、液化气船、散化船应按（）要求配备救生艇、筏。
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在IMO采纳的分道通航水域，下列说法哪项正确：（） Ⅰ、“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条规定同样也不适用于在“分道通航制区域”内从事维护航行安全作业的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶在作业所必须的限度内，不受“分道通航制条款”的约束
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抗沉性是船舶一舱或相邻数舱破损进水后，能保持浮性和稳性的能力。（）
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对散化船Ⅰ型和Ⅱ型船的任一液舱货物最大装载量分别为（）m3和（）m3。
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抗性是指船舶一舱或相邻数舱破损进水后仍能保持（）的能力。
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根据《国际海上避碰规则》，互见中，帆船在航时，应给下列哪种船舶让路？（） Ⅰ、从事捕鱼的船舶Ⅱ、操纵能力受到限制的船舶Ⅲ、失去控制的船舶Ⅳ、限于吃水的船舶
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在卸货的最后阶段，对散化码头的背压要求为（）。
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散化船是指按《IBC规则》规定，从事运输温度在37.8℃时其蒸气压力（）MPa的液化气体的船舶。
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根据《内河船舶法定检验技术规则》要求，破损后的浮态和剩余稳性应符合以下哪些要求（）？
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船舶舱室破损后，船仍浮在水面并能保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的（）。
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IBC规则对散化船船型的划分是依据船舶残存能力的大小。
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根据《内河船舶法定检验技术规则》要求，下列哪些船舶需要进行破损稳性计算？（）
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散化船满足破损稳性要求，则在不对称浸水引起的最大横倾角不应超过（）。
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在IMO采纳的分道通航制水域，下列哪项说法不正确？（） Ⅰ、“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条规定同样也不适用于在“分道通航制区域”内从事维护航行安全作业的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅲ、“操纵能力受到限制的船舶”在其作业的必需的限度内，免受分道通航条款约束
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《规则》对碰撞假设破损中，横向范围为（）米。
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对散化船运载货的危险性评价主要考虑（）。
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IBC规则对散化船的破损分为三种：碰撞破损、搁浅破损、舷侧小损。
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对散化船承载货品的危险性评价标准有（）条。
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在《船舶破损控制手册》中可以查到（）。 ①船上每一通用泵、压载泵、主海水泵和消防泵的排水能力； ②船舶破损控制图张贴位置； ③船舱进水重量估算公式； ④船舱进水速率估算公式； ⑤船公司的应急指挥中心办公室电话和传真号码；
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技术分析的理论基础是基于三项合理的市场假设：————、————和————。
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对散化船Ⅰ型和Ⅱ型船的任一液舱货物最大装载量分别为（）m<sup>3</sup>和（）m<sup>3</sup>
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在《船舶破损控制手册》中可以查到①船上每一通用泵、压载泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破损控制图张贴位置;③船舱进水重量估算公式;④船舱进水速率估算公式;⑤船公司的应急指挥中心办公室电话和传真号码（）
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在《船舶破损控制手册》中可以查到（)。①船上每一通用泵、压载泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破损控制图张贴位置;③船舱进水重量估算公式;④船舱进水速率估算公式;⑤船公司的应急指挥中心办公室电话和传真号码;
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