散化船是指按《IBC规则》规定，从事运输温度在37.8℃时其蒸气压力（）MPa的液化气体的船舶。

相似题目

• 散化船大宗运输的碱液浓度约（）％。

  A . 30 B . 40 C . 50 D . 65

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• IBC规则仅适用于（）建造的散化船。

  A . 1986年7月1日或以后 B . 1986年7月1日以前 C . 1972年4月12日～1986年7月1日 D . 1982年4月12日～1986年7月1日

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• 根据我国船舶法定检验规则规定，国内近海航行且船长大于85米的油船、液化气船、散化船应按（）要求配备救生艇、筏。

  A . 全船救生艇能容纳船上总人数，另外配备容纳50%全船总人数的气胀式救世主生筏 B . 全船救生艇能容纳船上总人数的50%，另外配备容纳50%全船的气胀式救生筏 C . 每舷救生艇能容纳船上总人数的50%，另外配备容纳50%全船总人数的气胀式救生筏 D . 每舷救生艇能容纳船上总人数，另外配备容纳50%全船总人数的气胀式救生筏

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• 散化船在航行中对舱内货品管理的特别重要的参数是（）。

  A . 闪点 B . 温度 C . 爆炸极限宽度 D . 浓度

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• 散化船在装卸过程中，货物的流动方向不同引起危险情况的程度（）。

  A . 相同 B . 不同 C . 与流动方向无关 D . 由货物品种决定

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• BCH规则适用于（）建造的散化船。

  A . 1986年7月1日或以后 B . 1986年7月1日以前 C . 1972年4月12日～1986年7月1日

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• 散化船在烟囱和排气管上应设置（）防护烟灰网。

  A . 5目 B . 8目 C . 10目 D . 20目

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• 散化船的洗舱作业是整个运输过程中，人与货物接触最密切的环节。

  A . 正确 B . 错误

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• 散化船在装卸开始时控制流速，主要目的是（）。

  A . 防止静电积聚 B . 防止尖端放电 C . 防止管内压力过大 D . 防止泄露

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• 散化船在洗舱时空调应转为外循环方式。

  A . 正确 B . 错误

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• 散化船在航行中对舱内货品管理的特别重要参数是（）。

  A . 挥发性高低 B . 温度 C . 爆炸极限宽度 D . 闪点

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• IBC规则对散化船船型的划分是依据船舶残存能力的大小。

  A . 正确 B . 错误

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• IBC规则对于1986年7月1日或以后建造的任何型号的化学品船是（）。

  A . 自愿性的 B . 建议性的 C . 强制性的

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• IBC规则适用（）后建造的任何型号的散化船。

  A . 1972.4.12 B . 1986.7.1 C . 1984.7.1 D . 1992.7.1

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• 液化气船是指按《IGC规则》规定，从事运输温度在37.8℃时其蒸气压力（）MPa的液化气体的船舶。

  A . A．不超过0.28 B . B．不超过0.07 C . C．大于0.28 D . D．大于0.07

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• 确保散化船运输安全，制订散化船设计、建造、安全操作等方面标准和要求的机构是（）。

  A . 船旗国政府 B . 船旗国主管机关 C . 船厂 D . 国际海事组织

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• 散化船在洗舱中看所装货物决定对全船消防系统和装置是否备用。

  A . 正确 B . 错误

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• 散化船应按通常从事装卸作业的人员数量配备足够套数的保护设备，但至少有（）。

  A . 1套 B . 2套 C . 3套

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• 散化船运输液体化学品很难达到安全、经济、高效、快捷。

  A . 正确 B . 错误

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• IBC规则对散化船的破损分为三种：碰撞破损、搁浅破损、舷侧小损。

  A . 正确 B . 错误

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• 液化气船是指IGC规则规定,从事运输温度在37.8℃时其蒸汽压力()MPa的液化气体的船舶

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• 散化船货舱液位的高高位报警一般设置在：（)

  A．舱深的98% B．舱容的98% C．说法都对

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• 内河散化船在航行、停泊和作业过程中，按规定显示（)

  A．A.危险品货物 B．B.危险品信号 C．C.特殊货物

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• 铁路运输收入，是指按规定向（)核收的运输费用的总称。

  A．旅客 B．托运人 C．代理人 D．收货人

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