汽车、拖拉机齿轮要求表面高耐磨性，心部有良好的强韧性，应选用（）。
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碳的目的是为了使零件表面具有（）高、耐磨性好，心部仍保持原材料的一定韧性。
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用低碳钢和中碳钢制造齿轮，为了获得表面具有高的硬度和耐磨性，心部具有一定的强度和韧度，各应采用何种热处理？热理后组织和性能有何差别？
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表面淬火的目的是使钢件表面获得较高的强度、耐磨性和疲劳强度，而心部仍具有足够的塑性和韧性。（）
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经过（）处理的高锰钢制作的工件，在工作中受到冲击和压力而变形时，表面会产生强烈的硬化使其硬度显著提高（50HRC以上），从而获得高耐磨性，而心部仍保持高的塑性和韧性。
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用15钢制造的齿轮，要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性，应采用（）热处理。
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用15钢制造凸轮，要求表面高硬度而心部具有高韧性，应采用()的热处理工艺。
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用15钢制造凸轮，要求表面硬度高而心部具有高的韧性，应采用（）的热处理工艺。
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有一传动齿轮承受较大冲击载荷，要求心部有很好韧性，表面硬度要求达到58～63HRC。回答下列问题该齿轮选用下列材料中的哪种材料制作较为合适，为什么？（20Cr、20CrMnTi、40Cr、T12、9SiCr）
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齿轮要求表面强度、硬度高，而心部韧性好，所以可选用淬透性（）的材料。
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表面淬火的目的是是钢件表层获得高硬度和高耐磨性，而心部热保持良好的（）。
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材料牌号，20Cr渗碳，淬火，回火HRC56～62，要求表面硬度高耐磨性好，有足够的韧性和()的零件，如滑动滚动轴承的主轴，套筒蜗杆，主传动齿轮，凸轮等。
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渗碳的目的是提高钢表层的（）和耐磨性，而心部仍保持韧性和高塑性。
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用20CrMnTi钢制造齿轮，要求心部有较好的韧性，表面抗磨能力强，应采用的热处理工艺是（）。
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活塞销的工作要求应具备（）性能。 Ⅰ．表面耐磨； Ⅱ．表面光洁； Ⅲ．表面疲劳强度高； Ⅳ．心部硬； Ⅴ．心部强度高； Ⅵ．心部韧或强韧。
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用15钢制造的凸轮，要求凸轮表面高硬度，而心部具有良好的韧性，应采用（）热处理。
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为了使20钢的变速齿轮的齿面获得高硬度和耐磨性，而齿根部和中心具有较好的韧性，应采用（）表面热处理方法最合适
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钢的表面热处理主要是对一些调质钢进行表面淬火和化学热处理，使其达到表面硬度和耐磨性要求，且心部有足够的韧性。
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汽车、拖拉机的齿轮要求表面高耐磨性，中心有良好的强韧性，应选用（）
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某机床变速箱齿轮，用45钢制造，要求表面有较高的耐磨性，硬度为52～57HRC，心部有良好的综合力学性能，硬度为220～250HBW。工艺路线为：下料—锻造—__________（热处理1）—粗加工—__________（热处理2）—精加工—__________（热处理3）—磨削。
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要求零件表面硬度高、耐磨、心部韧性好，同时具有较高的抗疲劳能力，宜选用（)钢，并经渗碳淬火来达到上述要求。
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用45钢制造的凸轮，要求凸轮表面高硬度，而心部具有良好的韧性，应采用（)热处理。A.表面淬火+低温回
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合金渗碳钢的含碳量在O．1％～O．25％之间时，为使其表层具有高硬度、高耐磨性，而心部则有足够的强度和韧性，其热处理是渗碳后（）
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合金渗碳钢的含碳量在0.1％～0.25％之间时，为使表层具有高硬度、高耐磨性，而心部有足够的强度和韧性，其热处理是渗碳后（）
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钢的渗碳是使工件表面具有高的硬度、耐磨性和良好的抗疲劳性能，而心部具有较高的强度和良好的（）
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