在曲线里股铺设一定数量的缩短轨以后,可避免里股钢轨接头超前或错后的现象
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捣固车四点法拨道作业从圆曲线进入缓和曲线时,手动输入修正值,首先要把手动修正方向开关置于曲线的里股钢轨位置。
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采用12.5m钢轨曲线半径为250m,曲线内股钢轨应采用缩短量为()的缩短轨。
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捣固车四点法在反向曲线上进行拨道作业时,从圆曲线进入缓和曲线时手动修正方向开关置于曲线里股钢轨位置。
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在需变更曲线超高地段,当里股起道量大于()时,应分两次进行起道。
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曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置,以保持两股轨线的钢轨接头相对。
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使用缩短轨要做到曲线里股与相对外股的钢轨接头相错的距离,不超过所使用缩短轨()。
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使用缩短轨要做到曲线里股与相对外股的钢轨接头相错的距离,不超过所使用缩短轨缩短量的一半。
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曲线内股轨要铺设适量的厂制缩短轨的目的是使内外股钢轨接头保持对接的形式。
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曲线轨距加宽值加在里股,即将里股钢轨向曲线内侧横移,使其与线路中线的距离等于S0的一半加上轨距加宽值。
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曲线里股钢轨的缩短量,即:内、外股钢轨长度的差值。
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线路上两股钢轨的接头应当对齐,如曲线内外股铺设同样长度的钢轨,里股接头必然比外股钢轨接头错前。
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在需要变更曲线超高的地段,当里股起道量大于()时,应分两次进行起道。
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在曲线上外股钢轨的线长比里股钢轨的线长要()一些,为了保证里外股钢轨接头对接,里股钢轨应采用()来实现。
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线路维修捣固作业时,在需变更曲线超高地段,当里股起道量大于20mm时,应分几次进行起道?
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在需要变更曲线超高的地段,当里股起道量大于20mm时,应分两次进行起道。()
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在曲线上外股钢轨的线长比里股钢轨的线长一些,为了保证里外股钢轨接头对接,则里股钢轨应采用__来实现
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线路维修捣固作业时,在需变更曲线超高地段,当里股起道量大于20mm时,应至少分2次进行()
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使用缩短轨要做到曲线里股与相对外股的钢轨接头相错的距离,不超过所使用缩短轨缩短量的__。参考答案:一半()
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在需变更曲线超高地段,当里股起道量大于()时,应分两次进行起道、捣固,并进行稳定
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大型养路机械在需要变更曲线超高地段作业时,当里股起道量大于30mm时,应最多不超过2次进行起道、捣固,并进行稳定。()
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