精车时,车刀后角可选()
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钻硬材料时,为了保证刀具强度,麻花钻的后角可适当()。
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精车45钢光轴应选用()牌号的硬质合金车刀
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车刀的基本角度有前角,后角,副后角,主偏角,副偏角和刃倾角。
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高速精车铸钢零件应选用的车刀材料为()
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一把梯形螺纹车刀的左侧后角是8。,右侧后角是0o,这把车刀()。
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增大后角可减少摩擦,故精加工时后角应较大。
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用硬质合金车刀精车时,为减少工件表面粗糙度值,应尽量选择较小的()。
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硬质合金外圆车刀、端面车刀、镗刀精、半精车()的磨钝标准VB是0.4~0.5。
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精车时,为减小()与工件的摩擦,保持刃口锋利,应选择较大的后角。
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精加工时车刀后角可以比粗加工时车刀后角选大些。()
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铜螺纹在精车时车刀的切削刃应刃磨的()。
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用普通车刀横车时当刀尖安装高于工件的中心结时,其对刀具的前、后角的影响是()
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精车时,应取()的后角,以减小摩擦并使刃口锋利,有利于提高已加工表面质量。
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粗车刀的前、后角应当比精车刀的前、后角磨的大。
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精车时,为了减少工件表面粗糙度,车刀的刃倾角应取()值。
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用硬质合金车刀精车时,为减少工件表面粗糙度值,应尽量提高()
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用硬质合金车刀精车时,为提高工件表面光洁程度,应尽量提高()。
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精车时,如若用高速钢车刀加工应选用较小的背吃刀量ap和进给量f选择切削速度VC要()。
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精加工时的车刀后角可以比粗加工时的车刀后角选大些.()
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车刀宽刃光刀用于低速大进给量精车。
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车刀的后角可配合前角调整好刀刃的()和强度。
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用分层车削法精车梯形螺纹时,应采用带有卷屑槽的梯形螺纹精车刀精车成型。
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精车时为了减小工件表面粗糙度值,车刀的刃倾角应取负值。()
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为防止和减少薄壁工件时产生变形,加工时应分粗、精车,且粗车时夹松些,精车时夹紧些()
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