风浪中航行，艇首与风浪成多少度角。（）
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救生艇操纵应避免在横浪中行驶，风浪大时，不能借助海锚调整艇首方向。
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船舶航行中，在大风浪来临前应做好（）
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船舶在顺风或大风浪中航行都必须适当减小油门，其目的是不同的，顺风限制（），大风浪限制（）。
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在大风浪中拖带航行应尽量采取（）。
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救生艇操纵时，如遇大风浪，必须保持一定艇速，以增加舵效控制艇首。（）
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船舶在大风浪中航行，甲板上浪：（）.
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船舶在大风浪中航行，下列说法哪个正确（）.
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风浪大且有涌时，若游艇艇身与海浪平行，游艇易为海浪打翻，此时操艇应使艇首与浪涌成35-45度的角度航行。
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大风浪中航行，同一船舶在同一风浪中：（）.
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船舶在大风浪中航行，所谓滞航是指：（） Ⅰ以保持舵效的最小航速行驶，根据风浪调整航速 Ⅱ使船首保持2～3个罗经点上顶浪航行 Ⅲ航行中根据风向的变化不断调整航向Ⅳ风浪大时，主机停车，使船舶不进不退
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船舶在大风浪中航行，所谓滞航是指：（）. Ⅰ.以保持舵效的最小航速行驶，根据风浪调整航速 Ⅱ.使船首保持2～3个罗经点上顶浪航行 Ⅲ.航行中根据风向的变化不断调整航向 Ⅳ.风浪大时，主机停车，使船舶不进不退
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在救生艇抢滩登陆时，使用海锚可控制艇首的方向，以保持艇不被风浪打横。（）
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大风浪中操纵救生艇，应使艇首与浪成（）
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在使用自动舵时，下列情况中哪些应转换成人工操舵？（） ①、在避让时和雾航时； ②、大风浪航行时； ③、狭水道航行时； ④、航行于渔区，礁区等复杂海区时
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偏浪航行应使船舶的主航向与风浪的方向成（）角，斜着波浪传播的方向前进。
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大风浪中偏浪航行，其方法是船首线与波浪方向成（）。
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船舶在风浪中航行，螺旋桨（）。
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大风浪中航行，同一搜船在同一风浪中，（）。
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游艇应该避免在横浪中行驶，以防艇身被风浪打横而倾覆，正确的做法是艇首与浪成的夹角航行（）
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救生艇操纵应避免横浪中行驶，风浪大时不能借助海锚调整艇首方向此题为判断题(对，错)。
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救生艇操纵时，如遇大风浪，必须保持一定艇速，以增加舵效控制艇首。此题为判断题(对，错)。
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偏浪航行是船舶的航向与风浪的方向成（)角，斜着波浪传播的方向行驶的方法。
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（）船舶在大风浪中航行,所谓滞航是指：①以保持舵效的最小航速行驶,根据风浪调整航速②使船首保持2～3个罗经点上顶浪航行③航行中根据风向的变化不断调整航向④风浪大时,主机停车,使船舶不进不退
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偏浪航行是船舶的航向与风浪的方向成角，斜着波浪传播的方向行驶的方法。〔10考规▪驾管2011珠水系※习题二-57〕（）
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