桥梁维修后护轨梭头各部应联结牢固，尖端悬空小于（）。
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铺土工织物和土工格栅应使其长幅沿线路横断面方向铺设；其受力方向的接头强度不应低于整幅强度；土工织物各横幅之间采用搭接，搭接宽度不应小于（），土工格栅可不搭接，但应密排放置、联结牢固。铺设多层土工合成材料时，应使上、下层接头互相错开，错开距离不应小于。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅠ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
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更换栏杆，栏杆应平直，联结牢固，无扭曲，10m弦矢度小于（）mm。
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桥梁上的栏杆应直顺平直，联结牢固，无扭曲，10m弦矢度小于（）。
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护轨零件齐全，安装牢固，无松动失效现象，心轨尖端与护轨工作边中点相对，偏差±（）。
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请绘出GJ-4型轨道检查车道岔标志、道口标志、桥梁护轨梭头标志。
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桥上护轨每个接头至少用4个接头螺栓联结，螺母应在轮缘槽内侧。
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横梁上如需垫短枕承托时，则短枕只是与护轨联结牢固，且与基本轨底的允许最近距离为（）。
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桥梁救援疏散通道设置在有地面维修通道一侧时，应保证桥墩与疏散通道之间的净宽不小于（）。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，内侧应距线路中心不小于（）m，桥梁地段应在固定支座上方设置。
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护轨梭头顶面应切成不陡于（）的斜面并连接牢固。
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护轨应伸出桥台挡砟墙以外，梭头尖端超出台尾的长度不小于（）m。
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桥隧建筑物保养质量评定标准中，护轨梭头各部完好，联结牢固，尖端悬空小于（）mm。
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桥上护轨梭头各部分保持完好，联结牢固，尖端悬空5mm，以达到了维修作业验收标准。
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桥隧建筑物维修质量评定标准中，护轨梭头各部完好，联结牢固，尖端悬空小于（）mm。
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更换、整修护轨，梭头各部应联结牢固，尖端悬空小于（）。
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铺设木枕的有砟桥和无砟桥的桥台挡砟墙范围内及其两端各不少于根地段轨枕（有护轨时应至梭头外不少于5根轨枕），不宜铺设混凝土枕（）
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《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定，铺设护轨时，护轨应伸出桥台挡砟墙以外，弯轨部分沿线路中心线的长度不小于1.9m，梭头尖端超出台尾的长度不小于（)。
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钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，内侧应距线路中心不小于（）m，桥梁地段应在固定支座上方设置摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.8条
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无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致，且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求，道岔各联结件应牢固可靠摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.11条（）
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桥隧保养标准：护轨梭头各部完好，联结牢固，尖端悬空小于（）mm。
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无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致，且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求，道岔各联结件应牢固可靠。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.11条（）
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钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，桥梁地段应在固定支座上方设置。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.7.8条（）
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更换明桥面桥梁护轨，钢梁明桥面单根抽换桥枕、更换护木属于级维修项目（）
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