电化区段对接触网工作电压有哪些要求？
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在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，上、下行线路在同时间全区段同时停电，检修完毕后同时送电工作，在列车运行图中表现为一矩形空白"天窗"，称作V型"天窗"。
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在电化区段除专业人员按规定作业外，所有职工和所携带物件与接触网设备的带电部分必须保持（）以上的距离。
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双线电化区段，上下行接触网一行停电进行的接触网作业称（）。
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双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称（）。
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电化区段接触网电分段示意图按照《行规》要求由（）提供。
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客专技规中对接触网电压的规定有：（）
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双线电化区段，接触网停电作业按停电天窗方式分为哪几种？
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电化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有“禁止攀登”、“有电危险”警告牌。
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勾缝作业时，电化区段，距接触网2m以内作业要断电。（)
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根据《接触网安全工作规程》（铁运[2007]69号)规定,双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称为V形天窗作业。（)
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在电化区段，除专业人员按规定作业外，其它人员和所携带物件（）与接触网设备的带电部分必须保持（）以上的距离
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在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，上、下行线路在同时间全区段同时停电，检修完毕后同时送电工作，在列车运行图中表现为一矩形空白“天窗”，称作V型“天窗”。（）此题为判断题(对，错)。
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电化区段所有接触网支柱应悬挂涂有（）、（）的警告牌
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在双线电化区段，单方向接触网停电进行的接触网作业称V形天窗作业。（)
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接触网的分段、分相的位置应考虑正常运行和调车作业的需要。双线电化区段应具备反方向行车条件（）
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双线电化区段,接触网停电作业按停电天窗方式分为种（）
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接触网停电时，嘉峰--莲东（济源）间，列车应就地制动并实行紧急制动，超过（）分钟，司机通知车辆乘务员，有车辆乘务员或组织列车乘务人员拧紧全列车电化区段规定可以拧紧的人力制动机
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电化区段在接触网未停电并接地的情况下，从业人员不准登上（）
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位移观测桩必须预先埋设牢固（电化区段可设置在接触网支柱上），均匀布置（）
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电化区段，在办理接触网停电手续且已设好地线前，禁止攀登机车、动车组、轨道车顶部进行作业（）
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双线电化区段，接触网停电作业按停电方式分为哪几种？分别用于什么作业
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高速受流对接触网的电气要求：在“”条件下产生的钢轨对大地的电压不能超过允许范围A.B.C.D（）
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轨道车在电化区段运用,任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分必须保持2m以上的距离（）
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双线电化区段，接触网停电作业按停电方式分为垂直作业和V形作业（）