电化区段接触网电分段示意图按照《行规》要求由（）提供。
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电分段处于小半径曲线区段时，应注意测量（）。
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在交流电气化铁路区段，同相电接触网之间是靠（）实现电分段。
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刚性悬挂接触网系统正线采用绝缘锚段关节进行电分段，所以刚性区段不再需要安装分段绝缘器。
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双线电化区段，上下行接触网一行停电进行的接触网作业称（）。
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双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称（）。
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电化区段对接触网工作电压有哪些要求？
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接触网的电分段可分为横向电分段和纵向电分段。
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在电化区段的有关电务电气设备的保护接地线，必须连接牢固，接触良好，接地电阻符合要求。
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双线电化区段，接触网停电作业按停电天窗方式分为哪几种？
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接触网的分段、分相的位置应考虑（），并充分考虑电力机车牵引的列车（电力动车组）正常运行和调车作业的需要。双线电化区段应具备反方向行车条件。
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在车站或设计速度小于（）的区段采用分段绝缘器实现电分段。
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电分段锚段关节两接触线间接触悬挂其他各带电部分的绝缘距离应符合设计要求，允许偏差±（）mm。
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电化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有“禁止攀登”、“有电危险”警告牌。
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根据《接触网安全工作规程》（铁运[2007]69号)规定,进行V形天窗作业应具备的条件之一是：所有上、下行线间横向分段绝缘子串，爬电距离必须保证在1.2m及以上，污染严重的区段要达到（)m;
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勾缝作业时，电化区段，距接触网2m以内作业要断电。（)
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电化区段所有接触网支柱应悬挂涂有（）、（）的警告牌
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接触网的分段、分相的位置应考虑正常运行和调车作业的需要。双线电化区段应具备反方向行车条件（）
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双线电化区段,接触网停电作业按停电天窗方式分为种（）
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电力、内燃机车共同运行的区段，（）牵引的列车在接触网停电检修时间内非作业区段运行时，应在下达的施工命令中注明。（应知应会《行规》第104条）
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根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2017]25号）规定，进行V形停电作业时，上、下行或由不同馈线供电的横向分段绝缘子串，爬电距离不小于m（）
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电化区段在接触网未停电并接地的情况下，从业人员不准登上（）
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双线电化区段，接触网停电作业按停电方式分为哪几种？分别用于什么作业
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将接触网从上分开区段的设备就叫电分段
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双线电化区段，接触网停电作业按停电方式分为垂直作业和V形作业（）
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