机油压力表是用来指示发动机运转时（）主油道的润滑油压力。
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机油压力表用来指示发动机运转时润滑系主油道的机油压力，用KP表示。
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每天早上冷车起动发动机后，应怠速运转3--5分钟，待水温表达到（50-60）Ｃ再起步。142指示发动机润滑系主油道中机油压力高低的是（）。
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发动机润滑系统中，与主油道并联，能滤除机油中的细小机械杂质及胶质的是（）。
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EQ6100-1型发动机，其主油道的机油压力低于（）时，进油限压阀关闭，细滤器不起作用，摩擦表面得不到良好的润滑。
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机油泵上装限压阀的作用是维持主油道内油压的正常，当油压过高时，多余的润滑油经限压阀流回（）。
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与主油道串联的滤清器，主油道的机油全部流经它，称（）。
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机油压力表是用来指示柴油机运转时（）主油道的润滑油压力。
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根据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为（）和（）两种。机油泵泵出的机油，约85％～90％经过（）滤清后流入主油道，以润滑各零件，而约10％～15％的机油量进入（）滤清后直接流回油底壳。
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拉缸试验时进入主油道的机油温度控制在95±5℃。
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机油压力低报警装置的原理是：当发动机润滑系主油道中的机油压力低于（）值时，油压传感器中膜片在油压作用下，向下挠曲，接通仪表板上低压报警灯回路而使报警灯发亮。
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润滑系中旁通阀一般都安装在粗滤器中，其功用是限制主油道的最高压力。（）
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与主油道并联的滤清器，主油道的机油只有少量流经它，称（）。
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柴油机在初期运转时，在怠速和空载下，主油道润滑油压力应达到（）Kpa以上。
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润滑油压直接影响润滑部位的油量供给，也影响油膜的（）。柴油机主油道的机油压力一般应在0.20～0.40MP（（A））之间，当低于0.05MP（（A））时将难以保证各零部件的有效润滑。
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机油压力表指示发动机润滑系统的机油压力，运转时正常读数为（）Pa。
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在有压力表上，用来指示发动机运转时（）主油道的润滑油压力。
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发动机润滑系中的阳压阀的作用是保持机油压力在一定范围内，通常工作时主油道中机油压力为0.2～0.4Mpa。
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发动机机油压力过高的主要原因是机油粘度大，油管油道阻塞，机油泵及主油道（）卡死失灵。
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机油压力表指示主油道的机油压力。
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润滑系中旁通阀一般都安装在粗滤器中，限制主油道的最高压力。
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根据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为（）和（）两种。机油泵泵出的机油约85%～90%经过（）滤清后流入主油道。以润滑各零件，而约10%～15%的机油量进入（）滤清后直接流回油底壳。
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发动机点火时，油压指示灯亮，运转时随即熄灭，表示机油压力（）。
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当主油道机油压力≥140kPa，机油出口温度﹤110℃时，标志着卡特3412型柴油机润滑系统工作正常。（）
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3、为保证可靠润滑，主油道中的机油压力越高越好。 （)
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