注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于0．5mm。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm，应进行修理或更换。
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道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
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《道岔综合维修验收评分标准》规定，长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动，每个扣2分。
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提速道岔ZYJ7日常维护中要求道岔密贴状态良好，尖轨、基本轨、心轨、翼轨竖切部分无（）边。
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JM2-L型安装在道岔两侧，每检测点使用（），分路检查各自尖轨的密贴/斥离状态。
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ZD6系列电动转辙机的自动开闭器首先应能正确地反映转辙机所在道岔定反位实际位置，尖轨与基本轨的密贴程度，或道岔是否被挤而处于（）。
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提速道岔密贴的调整是根据到位的尖轨与基本轨的间隙，增减锁闭铁与锁闭框的（）。
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提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴，不密贴时缝隙不大于（）。
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提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于（）。
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《道岔保养质量评定标准》规定：道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动，每个扣（）分。
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提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙（）。
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提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴，不密贴时缝隙（）。
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尖轨尖端与基本轨在静止状态下不密贴时，该道岔（）。
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分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴，可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。
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道岔尖轨尖端与基本轨在（）状态下不密贴时，该道岔禁止使用。
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提速道岔尖轨上设两处牵引点，心轨处设一牵引点，增强了刨切部分的密贴。
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用于道岔表示系统的密贴检查装置，第一牵引点尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有2mm及以上间隙时，不得接通道岔表示。
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注意检查叉根尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于（)mm。
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道岔尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的密贴力在外锁闭道岔在密贴状态下，第一牵引点尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的缝隙应不大于ｍｍ（）
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有砟轨道道岔综合维修验收评分标准短心轨与岔跟尖轨尖端密贴间隙大于5mm每处扣（）分
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日常应加强可动心轨辙叉道岔长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩。部件的检查、维修。（)
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叉跟尖轨与短心轨间隙的测量工具包括塞尺。（）
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可动心轨道岔应注意检查叉根尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于（)mm。
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道岔位置表示冗余系统的密贴检查装置，第一牵引点处，当尖轨或心轨从密贴位斥离至（)及以上间隙时，应断开道岔表示。
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