牵引梁内侧局部磨耗深度大于()时,须堆焊或挖补。
相似题目
-
70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于()。
-
敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于()时挖补或截换。
-
70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,上部磨耗板磨耗大于()mm时更换。
-
侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于(),两侧磨耗深度之和大于()时,堆焊后加工。
-
牵引梁内侧面磨耗超过3mm时焊修或挖补。
-
侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于()时,堆焊、挖补、截换或更换。
-
铸钢侧架导框内侧面磨耗(含局部磨耗)深度大于()时,堆焊后加工。
-
牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%,高度大于梁高的()时,须堆焊或挖补。
-
牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,裂纹或磨耗深度:厚度为10mm者大于()时更换。
-
段修时,牵引梁内部磨耗超过2mm焊修或挖补。
-
球面下心盘段修时局部剥离深度不大于2mm,且1处面积不大于()或多处面积之和不大于总面积的20%时,须消除棱角;大于时须清除缺陷后堆焊加工或更换。
-
转K5型侧架导框导台单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于()时,须堆焊后加工。
-
无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强,大于()%时挖补、截换或更换。
-
牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%,高度大于梁高的50%时,堆焊或()
-
钢结构浴盆板腐蚀深度大于30%时堆焊或挖补,挖补面积不小于mm,接口错牙量不大于2mm,挖补板焊接采用单面坡口清根双面施焊,且不得出现十字交叉焊缝()
-
交叉杆转向架铸钢侧架导框两侧摩擦面两侧磨耗(含局部磨耗)深度之和大于或组装间隙超限时,堆焊后加工()
-
侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于,两侧磨耗深度之和大于3mm时堆焊后磨修()
-
转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗(含局部磨耗)大于()或组装间隙超限时,须堆焊后加工。
-
牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的,高度大于梁高的50%时,堆焊或挖补()
-
牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修,裂纹或磨耗超限时()
-
球面下心盘段修时局部剥离深度不大于2mm,且1处面积不大于200mm²或多处面积之和不大于总面积的20%时,须消除棱角;大于时须()堆焊加工或更换。
-
牵引梁内侧局部磨耗深度大于3mm时,堆焊或挖补()
-
联锁套头或联锁套口磨耗深度大于mm或局部碰伤深度大于mm时,堆焊后磨平,但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓()
-
三大件转向架铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于2mm,两侧磨耗深度之和大于3mm,内侧面磨耗(含局部磨耗)深度大于mm或组装间隙超限时,堆焊后加工()
推荐题目
- 柴油与渣油相比哪个的自燃点低?
- 下列属于高处作业人员“不准”做的是()。
- 在Dreamweaver MX中,图像的属性内容包括()
- 当归为君药的方剂是()
- 男性,47岁,近1个月来常自觉肛门瘙痒潮湿,偶有气体溢出,直肠指诊可触及皮肤黏膜下一较硬条索。目前最主要的护理诊断或问题是()。
- 质量保证的组织对人员配备的要求包括所有负责对质量有影响的工作的人员(包括质保人员)应根据其特定任务所要求的学历、经验和业务熟练程度等方面进行()。
- 道路建设运营对生态环境的影响有:
- 可以根据需要对产妇采用镇痛分娩和导乐陪伴分娩来促进自然分娩此题为判断题(对,错)。
- 如用户下单后发现商品购买错误,订单未发货状态可以取消订单重新拍。()
- 定流充电 名词解释