正常情况下调车信号机的关闭时机（技规）？
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列车信号和调车信号自动关闭时机是相同的。
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行车值班员要严格掌握信号机的开放，关闭时机，确保列车运行的安全，正点及调车作业的顺利进行，显示手信号要严肃，认真，及时，正确。
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非正常情况下的接发列车时显示发车信号、停车信号、通过信号的时机和地点？
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在集中联锁车站，当调车信号机外面无停留车辆时，调车信号机的自动关闭时机是（）。
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调车信号机开放后，不准变更。遇特殊情况必须变更时，应在通知（）后，方可关闭信号机。
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当调车信号机外方留有车辆时，调车信号机的关闭时机是（）。
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ⅡG停有车辆，建立SⅡ至1/19WG调车进路，信号开放后若19-27DG发生人工短路则SⅡ调车信号关闭时机为（）。
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在XD-ⅢG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时XD进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭，使列车全部进入Ⅲ股道，分析该接车进路能否正常解锁？为什么？
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调车信号机信号关闭的时机是（）
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系统自动下调为B或C级的个人客户在最近1个月内未出现重大风险信号且连续正常还款1个月以上的情况下可上调信用等级。
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办理D3-ⅢG长调车基本进路。当进路锁闭后，哪些信号机应开放？并注明开放的顺序。当车列驶入进路时，写出信号机的关闭时机？
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调车信号的关闭时机是调车车列出清调车信号机的（）区段或出清调车信号机的（）区段时信号就自动关闭。
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《技规》第357条规定：在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车站内（）
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）m时，应使用夜间信号。《技规》第410条
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当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用是调车信号机关闭时机（)。
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调车信号机在调车车列（）越过调车信号机后自动关闭。（技规）
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关门车是关闭（）的车辆。（应知应会《技规》262条）
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《技规》中规定,调车信号开放后原则上不准变更。特殊情况必须变更时，车站应提前通知司机和调车指挥人，得到回示后，方可变更
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《技规》中规定集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆（）该信号机后自动关闭
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进站（进路）信号机开放后，特殊站（场）执行《技规》规定有困难时的信号关闭时机是如何规定的
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在正常情况下，预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得小于（）m。《技规》69条
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调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守下列规定：遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。《技规》第293条（）
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在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》准许的列车时，该列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（）将列车领入站内（）
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调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭（）（应知应会-《技规》第412条）
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