当把BLOWER和EXTRACT电门都放在超控位时，通风空气排到何处？（）.

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• 当鼓风机或排风扇处于超控位时系统处于（）

  A . 关闭形态 B . 中间形态 C . 开路形态

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• 在由APU供电供气状态下，当把起动电门放在“GRD”位时，以下哪种现象不发生？（）

  A . APU打开IGV B . 起动活门电磁阀通电，活门打开 C . 起动机离合器接通，N2转动 D . 发动机供油，开始点火

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• 当水平安定面超控电门在超控位时，说法正确的是（）

  A . 超控了水平安定面驾驶杆开关组件，恢复了主电配平的电源 B . 超控了水平安定面驾驶杆开关组件，恢复了自动驾驶电配平的电源 C . 切断了所有的电配平的电源，只允许使用水平安定面的人工配平方式 D . 该电门只有800飞机有，300飞机没有

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• 当把起动电门放到GRD位时，则（）

  A . 起动机脱开 B . 起动机通过AGB带动发动机N1转子转动 C . EEC收到起动信号 D . 起动活门关闭

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• 当把前轮转弯电门置于ALT位时（）

  A . B系统提供液压给前轮转弯 B . A系统提供液压给前轮转弯 C . 备用系统提供液压给前轮转弯 D . 以上都不对

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• 空调供气电门放在“高压关断”位时（）。

  A . 增量活门关闭，流量控制活门打开调压活门打开。 B . 增量活门打开流量控制活门和调压活门关闭。 C . 增量活门关闭流量控制活门和调压活门关闭。 D . 增量活门打开流量控制活门和调压活门打开。

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• 在空中，APU正在向1#发电机汇流条供电，当把APU发电机右边的电门扳到ON位时：（）.

  A . A、右发电机汇流条也由APU供电 B . B、左发电机汇流条断开与APIJ发电机的连接，右发电机汇流条则连接到APU发电机上 C . C、可能造成APU发电机超载 D . D、右发电机汇流条不会连接到APU发电机上

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• 当把冲压空气电门放到开位时，会出现什么情况（）？

  A . 空调组件的冲压空气进气门开。 B . 空调组件的冲压空气排气门开。 C . 应急冲压空气进气门开。

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• 将火警测试电门放在“过热/火警”位时：（）。

  A . P8板上的“发动机过热”指示灯亮，“火警手柄灯”要亮，且警铃响 B . 只有P8板上的“发动机过热”指示灯亮 C . 只有P8板上的“火警手柄灯”指示灯亮 D . 只有警铃响

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• 电子舱通风系统中，在地面，当BLOWER电门设置在超控位置时，将出现（）

  A . 蒙皮进口活门关闭，蒙皮出口活门关闭，BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇工作，空调空气引气活门关闭 B . 蒙皮进口活门关闭，蒙皮出口活门关闭，BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇工作，空调空气引气活门打开 C . 蒙皮进口活门关闭，蒙皮出口活门半开，BLOWER风扇工作，EXTRACT风扇工作，空调空气引气活门关闭 D . 蒙皮进口活门关闭，蒙皮出口活门半开，BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇工作，空调空气引气活门打开

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• 当在“EXTRACT”电门选择超控”OVRD“方式，电子通风活门应如何（）。

  A . 地板下通气活门打开，机外排气活门部份开 B . 地板下通气活门关闭，机外排气活门全开 C . 地板下通气活门关闭，机外排气活门部份开 D . 地板下通气活门打开，机外排气活门关闭

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• 音频转换选择电门停放在F/O3位时（）

  A . 副驾驶可以使用第一观察员的音频设备 B . 第一观察员可以使用副驾驶的ACP C . 副驾驶可以使用第一观察员的ACP D . 在ECAMMEMO上显示蓝色的AUDIO3XFRD信息

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• 当把发动机驱动泵电门放到OFF位时会出现什么情况：（）.

  A . A、发动机驱动泵从发动机上脱开 B . B、电磁闭锁活门通电，发动机驱动泵低压 C . C、电磁闭锁活门断电，发动机驱动泵增压 D . D、液压关断活门关阅，发动机驱动泵增压

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• 当水平安定面超控电门在超控位时，以下说法正确的是（）

  A . 超控了水平安定面驾驶杆开关组件，恢复了主电配平的电源 B . 超控了水平安定面驾驶杆开关组件，恢复了自动驾驶电配平的电源 C . 切断了所有的电配平的电源，只允许使用水平安定面的人工配平方式 D . 该电门只有800飞机有，300飞机没有

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• 两个空调组件电门都放在”AUTO”位时，组件活门提供的空气流量为多少（）？

  A . A、无流量 B . B、正常流量 C . C、高流量 D . D、先是高流量，1分钟后变为正常

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• 电子舱发生烟雾，按压BLOWER和EXTRACT按钮后，会产生什么现象？

  A . 客舱风扇、BLOWER风扇停转、EXTRACT风扇仍然运转、出口活门打开一定角度 B . 客舱风扇、BLOWER、EXTRACT风扇均停转、出口活门打开一定角度 C . 客舱风扇停转而BLOWER、EXTRACT风扇仍运转、出口活门打开一定角度

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• 当电子舱探测到烟雾时，应将BLOWER风扇和EXTRACT风扇的电门放到OVRD位，此时（）

  A . 两个风扇都关闭 B . 两个风扇保持运转 C . BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇保持运转 D . EXTRACT风扇关闭，BLOWER风扇保持运转

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• 鼓风机+抽气按钮处于超控位时，从哪里引气通风？（）

  A . 进气活门 B . 蒙皮热交换器旁通活门 C . 空调进气活门

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• 启动发动机，发动机启动电门放在“GRD”位时（）。

  A . 启动活门打开，启动机工作 B . 启动活门关闭，启动机工作 C . 启动活门关闭，启动机不工作 D . 启动活门打开，启动机不工作

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• 当电子设备通风探测到烟雾后，把外排风扇（EXTRACT）按出到超控位后，机外活门（OVERBOARDVALUE）将怎样？（）

  A . 将全开。 B . 将全关。 C . 将部分开。 D . 以上都不对。

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• 当把鼓风扇和抽风扇电门中的一个放在超控位时，通风空气来自何处？（）

  A . 电子舱。 B . 机外。 C . 空调管道。

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• 当把鼓风扇（Blower）和抽风扇电门都放在超控位时，通风空气排到何处？（）

  A．蒙皮热交换器 B．机外 C．货舱底部

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• (空调通风)当把冲压空气电门放到开位时，会出现什么情况?

  A．空调组件的冲压空气进气门开 B．应急冲压空气进气门开 C．空调组件的冲压空气排气门开

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• 当把起动电门拧到“GND”位时（）

  A．点火嘴通电工作 B．N2＞46．33%时,必须人工将电门扳回到“OFF”位 C．只有在提起起动手柄后,点火嘴才通电工作 D．只有在提起起动手柄后,起动活门才打开

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